Configurer les modes de déplacement—Aide ArcGIS Online

Un mode de déplacement représente un moyen de transport, tel que la voiture ou la marche. Dans ArcGIS, un mode de déplacement définit les caractéristiques physiques d'un véhicule ou d'un piéton. Ces caractéristiques sont prises en compte lors du calcul d’itinéraire pour déterminer le mode de déplacement d’un véhicule ou d’un piéton et leur destination possible. Il en résulte des feuilles de route personnalisées, des temps de trajet et des itinéraires de déplacement qui sont optimisés pour le véhicule ou le piéton défini par le mode de déplacement. Par exemple, les deux illustrations suivantes montrent un itinéraire pour un camion dont la hauteur est inférieure à 3,5 mètres (gauche) et un autre itinéraire pour des camions dont la hauteur est supérieure (droite).

Les modes de déplacement sont essentiellement des modèles composés d'une longue liste de paramètres de déplacement. Comprendre la signification de chaque paramètre prend du temps. Configurer avec précision les paramètres requiert de la concentration. En suivant attentivement ce processus une seule fois, et en stockant les valeurs des paramètres dans un mode de déplacement, vous pouvez gagner du temps et éviter les erreurs lors de la configuration d'une analyse, en particulier si vous modélisez de manière répétée les mêmes véhicules ou piétons.

Certaines des fonctionnalités de feuilles de route et de calcul d’itinéraire d’ArcGIS Online, telles que l’outil Feuille de route dans Map Viewer ne vous permettent pas de définir des paramètres de déplacement individuels. Ils requièrent un seul mode de déplacement en entrée. Si vous configurez un mode de déplacement pour chacun de vos véhicules ou types de véhicule, ces outils et d’autres dans ArcGIS produiront des résultats plus pertinents que si vous les exécutez avec les modes de déplacement par défaut.

Pour créer, mettre à jour ou supprimer un mode de déplacement, vous devez disposer de privilèges permettant de gérer les paramètres des services utilitaires de l’organisation.

Configurer les modes de déplacement

En tant qu’administrateur de votre organisation, vous pouvez configurer les propriétés des modes de déplacement par défaut fournis par ArcGIS Online, ajouter de nouveaux modes de déplacement mieux adaptés aux processus de votre organisation ou retirer les modes de déplacement qui ne conviennent pas aux processus de votre organisation.

Vérifiez que vous êtes connecté à votre organisation.
Votre compte doit être membre du rôle Administration par défaut ou d’un rôle personnalisé doté des privilèges permettant de gérer les services réseau de l’organisation.
En haut du site, cliquez sur Organization (Organisation), puis sur l’onglet Settings (Paramètres).
Cliquez sur Utility services (Services utilitaires) sur le côté de la page.
Cliquez sur Directions & Routing (Feuille de route et calcul d’itinéraire).

Pour créer un mode de déplacement, cliquez sur Create travel mode (Créer un mode de déplacement) et saisissez les informations suivantes :

Indiquez un nom et une description pour le mode de déplacement.
Le nom doit être unique au sein du jeu des modes de déplacement et peut contenir jusqu'à 30 caractères. La casse des caractères n'est pas prise en compte. Le terme Personnalisé ne peut pas servir de nom à un mode de déplacement.
La description peut inclure jusqu’à 1,024 caractères.
Dans le menu déroulant Type, sélectionnez un type de mode de déplacement : Automobile, Truck (Camion), Walk (Marche) ou Other (Autre).
Le type peut être utilisé par des applications de filtrage pour n’afficher que les modes de déplacement d’un type particulier.
Dans le menu déroulant Impedance (Impédance), sélectionnez le facteur qui agit en tant qu’interruption du flux de trafic : TravelTime (Temps de trajet), Minutes, TruckTravelTime (Temps de trajet en camion), TruckMinutes (Minutes en camion), WalkTime (Durée de marche), Miles ou Kilometers (Kilomètres).
Il s'agit de l'attribut de coût que vous voulez essayer de réduire lors de l'analyse.
- Le facteur d’impédance TravelTime (Temps de trajet) utilise les données historiques du trafic et les données de trafic en temps réel. Il est recommandé pour modéliser le temps de déplacement sur route à une heure précise grâce aux données de vitesse du trafic en temps réel lorsqu’elles sont disponibles. Lorsque vous utilisez le facteur d’impédance TravelTime (Temps de trajet), vous pouvez, si vous le souhaitez, activer la restriction TravelTime (Temps de trajet) et la définir sur une valeur de paramètre différente afin de spécifier la limite de vitesse physique à laquelle le véhicule peut circuler.
- Le facteur d’impédance Minutes n’utilise pas les données de trafic en temps réel, mais les vitesses moyennes historiques pour les automobiles.
- Le facteur d’impédance TruckTravelTime (Temps de trajet en camion) utilise les données historiques du trafic et les données de trafic en temps réel, mais règle la vitesse sur la limitation indiquée pour les camions. Cet attribut est recommandé pour modéliser le temps de déplacement des camions sur route à une heure donnée grâce aux données de vitesse du trafic réel lorsqu’elles sont disponibles. Lorsque vous utilisez le facteur d’impédance TruckTravelTime (Temps de trajet en camion), vous pouvez, si vous le souhaitez, activer la restriction TruckTravelTime (Temps de trajet en camion) et la définir sur une valeur de paramètre différente afin de spécifier la limite de vitesse physique à laquelle le camion peut circuler.
- Le facteur d’impédance TruckMinutes (Minutes en camion) n’utilise pas les données de trafic en temps réel, mais la vitesse la plus faible parmi les vitesses moyennes historiques pour les automobiles et respecte les limitations de vitesse indiquées pour les camions.
- Le facteur d’impédance WalkTime (Durée de marche) est défini sur une vitesse de 5 km/h sur la totalité des routes et des chemins, mais vous pouvez le modifier en activant la restriction WalkTime (Durée de marche) et en la définissant sur une valeur de paramètre différente.
- Pour effectuer des calculs en fonction de la distance la plus courte, vous pouvez utiliser les options d’impédance Miles ou Kilometers (Kilomètres).
Choisissez un attribut de temps.
Si l’impédance que vous avez définie à l’étape c est temporelle, l’attribut temporel est défini sur la même valeur que l’attribut d’impédance.
Choisissez un attribut de distance.
Si l’impédance que vous avez définie à l’étape c est basée sur la distance, l’attribut de distance est défini sur la même valeur que l’attribut d’impédance.

Choisissez une règle de demi-tour.

Pour comprendre les valeurs des paramètres disponibles, envisagez une jonction comme le point où deux rues seulement entrent en intersection. Si trois rues ou plus s'intersectent à un point, il s'agit d'une intersection. Un cul-de-sac est une voie sans issue. Le paramètre peut avoir les valeurs suivantes :


Valeur du paramètre	Description
Autorisé	Les demi-tours sont autorisés partout. L'autorisation des demi-tours implique que le véhicule peut faire demi-tour au niveau d'une jonction et repasser par la même rue. Les demi-tours sont possibles aux jonctions comportant n’importe quel nombre de rues adjacentes.
Autorisé uniquement aux intersections et voies sans issue	Les demi-tours sont interdits aux jonctions où exactement deux rues adjacentes se rencontrent. Les demi-tours sont autorisés uniquement au niveau des intersections ou des voies sans issue.
Autorisé uniquement au niveau des voies sans issue	Les demi-tours sont interdits à toutes les jonctions et intersections et sont autorisés uniquement dans les voies sans issue. Les demi-tours ne sont autorisés que dans les voies sans issue.
Non autorisé	Les demi-tours sont interdits à toutes les jonctions, intersections et voies sans issue. Même si cette valeur de paramètre est choisie, un itinéraire peut toujours faire demi-tour aux arrêts.

Définissez une tolérance de simplification.
Cette opération configure dans quelle proportion vous souhaitez simplifier les géométries retournées par le service. La simplification conserve les points critiques sur un itinéraire, comme les virages dans les intersections, pour définir la forme globale de l’itinéraire et supprimer d’autres points. La distance de simplification que vous spécifiez est le décalage maximal autorisé de la ligne simplifiée par rapport à la ligne d’origine. La simplification d'une ligne diminue le nombre de sommets qui appartiennent à la géométrie. Ceci réduit la taille globale de la réponse et optimise les performances d'affichage des résultats dans les applications.
Indiquez si la hiérarchie doit être utilisée ou non en cochant ou en désélectionnant la case Use hierarchy (Utiliser la hiérarchie).
Lorsque vous utilisez une hiérarchie, l'outil préfère les rues d'ordre supérieur (comme les autoroutes) aux rues d'ordre inférieur (comme les routes locales) ; il permet de simuler la préférence du conducteur de circuler sur des autoroutes plutôt que des routes locales, même si cela implique un trajet plus long. Cela est particulièrement vrai lorsque vous recherchez un itinéraire vers un site éloigné. En effet, pour les longs trajets, les conducteurs préfèrent généralement emprunter des autoroutes qui leur permettent d'éviter les arrêts, les intersections et les tournants. La recherche hiérarchique est plus rapide, surtout pour les itinéraires longue distance, puisque l'outil peut déterminer le meilleur itinéraire à partir d'un sous-ensemble de rues relativement plus restreint. Si vous n'utilisez pas de hiérarchie, l'outil tient compte de toutes les rues pour trouver le meilleur itinéraire. Aucune préférence n'est accordée aux rues d'ordre supérieur. Cette valeur sert généralement à trouver des itinéraires courts dans une ville, mais ne s'adapte pas aux longs itinéraires. Par conséquent, les services utilisent la hiérarchie si la distance en ligne droite entre les arrêts est supérieure à 50 milles (80,46 kilomètres), même si vous avez spécifié une recherche d'itinéraire sans hiérarchie.
Sélectionnez les attributs de restriction à utiliser au cours de l’analyse.
Pour ce faire, activez le bouton bascule de chaque paramètre et sélectionnez les restrictions appropriées en fonction du mode de déplacement. Par exemple, pour réduire la probabilité qu’un itinéraire utilise des routes privées, activez le bouton bascule du paramètre Avoid Private Roads (Éviter les routes privées) et sélectionnez Prefer High (Préférer Élevé).
Conseil :
Consultez la section Attributs et paramètres pour obtenir la description des restrictions et des paramètres que vous pouvez définir dans le cadre d'un mode de déplacement.
Cliquez sur Enregistrer pour appliquer les modifications.

Pour créer un nouveau mode de déplacement en fonction d’un mode existant, cliquez sur le bouton Options sur la ligne du mode de déplacement, puis sur Duplicate (Dupliquer).
La fenêtre contextuelle Create Travel Mode (Créer un mode de déplacement) s’ouvre, avec les valeurs issues du mode de déplacement que vous avez copié.
Saisissez un nouveau nom, apportez éventuellement d’autres modifications et cliquez sur Save (Enregistrer) pour enregistrer les modifications en tant que nouveau mode de déplacement.
Pour modifier l’un des modes de déplacement existants, cliquez sur le bouton Options sur la ligne du mode de déplacement, puis sur Edit (Modifier). Modifiez les paramètres du mode et cliquez Save (Enregistrer) pour enregistrer les modifications.
Pour supprimer l’un des modes de déplacement existants, cliquez sur le bouton Options sur la ligne du mode de déplacement, puis sur Delete (Supprimer).
Un mode de déplacement au moins doit toujours être défini.
Cliquez sur Yes, delete this (Oui, supprimer) pour confirmer la suppression du mode de déplacement sélectionné. Sinon, cliquez sur Cancel (Annuler).

Configurer la durée du trajet en jogging

Des modes de déplacement par défaut sont fournis pour modéliser des voitures, des camions et des piétons standards. Ils peuvent toutefois ne pas correspondre exactement à vos besoins et vous pouvez être amené à les personnaliser. Vous pouvez par exemple avoir besoin de modéliser un joggeur plutôt qu'un piéton. Le mode de déplacement Durée du trajet à pied par défaut garantit que le piéton reste sur les voies et routes autorisées aux piétons, mais sa vitesse de marche est trop lente pour vos besoins.

Pour modifier le mode de déplacement, procédez comme suit :

Vérifiez que vous êtes connecté à votre organisation.
Votre compte doit être membre du rôle Administration par défaut ou d’un rôle personnalisé doté des privilèges permettant de gérer les services réseau de l’organisation.
Accédez à la page des services utilitaires.
Dupliquez le mode de déplacement Durée du trajet à pied par défaut.
Attribuez le nom Durée du trajet en jogging au nouveau mode de déplacement et modifiez la description.
Augmentez le paramètre de vitesse de marche pour adopter la vitesse de jogging moyenne que vous voulez utiliser.
Enregistrez le mode de déplacement.

Tous les membres de votre organisation qui effectuent une analyse à l'aide d'un outil doté d'un mode de déplacement en entrée verront l'option Durée du trajet en jogging.

Pour comparer l’option Jogging Time (Durée du trajet en jogging) avec l’option Walking Time (Durée du trajet à pied) par défaut, exécutez la même analyse deux fois en changeant uniquement le mode de déplacement. Le plus grand polygone dans le graphique ci-dessous montre la distance que peut parcourir en cinq minutes un joggeur dont la vitesse est de 10 km/h. Le plus petit polygone montre la distance que peut parcourir un piéton dont la vitesse est de 5 km/h.

Configurer la durée du trajet en camion porteur

Une société de livraison possède une flotte de camions porteurs à essieu tandem d'une hauteur de 3,5 mètres. Des itinéraires efficaces sont générés pour la flotte de camions à l’aide des fonctionnalités de calcul d’itinéraire de ArcGIS Online. La société utilise des modes de déplacement pour s'assurer que ses véhicules ne sont pas acheminés le long de certaines routes, par exemple les routes où les camions à essieu tandem sont interdits ou qui comportent des passages surélevés dont la hauteur maximale autorisée est plus basse que leurs camions.

Pour parvenir à de tels résultats, l’administrateur d’une organisation doit procéder comme suit :

Vérifiez que vous êtes connecté à votre organisation.
Votre compte doit être membre du rôle Administration par défaut ou d’un rôle personnalisé doté des privilèges permettant de gérer les services réseau de l’organisation.
Accédez à la page des services utilitaires.
Dupliquez le mode de déplacement par défaut Trucking Time (Durée du trajet pour camions).
Attribuez le nom Straight Truck Time au nouveau mode de déplacement et rédigez une description.
Configurez les autres paramètres pour modéliser avec précision les camions porteurs.
Vous devez notamment vérifier que les attributs Driving a Truck, Tandem Axle Vehicles Prohibited et Height Restriction sont appliqués et que le paramètre de hauteur du véhicule est défini sur 3,5 mètres.

Les deux images en haut de cette page comparent les résultats du calcul d'itinéraire d'un camion dont la hauteur est inférieure à 3,5 mètres et d'un camion d'une hauteur supérieure.

Paramètres du mode de déplacement

Les paramètres suivants sont configurés dans un mode de déplacement :

Impedance (Impédance) : attribut de coût qui permet d’optimiser l’analyse. Ceci modélise généralement le temps de trajet ou la distance.
Time Attribute (Attribut de temps) : attribut de coût temporel permettant de générer la feuille de route.
Distance Attribute (Attribut de distance) : attribut de coût basé sur la distance permettant de générer la feuille de route et de déterminer les coûts en fonction de la distance lors du calcul des tournées de véhicules.
U-Turns at Junctions (Demi-tours aux jonctions) : indique si les demi-tours sont autorisés.
Simplification Tolerance (Tolérance de simplification) : ampleur de la généralisation de la géométrie en sortie.
Use Hierarchy (Utiliser la hiérarchie) : indique si les routes sont classées hiérarchiquement pour accélérer l’analyse.
Restrictions : attributs de restriction à respecter lors de l’analyse.
Parameter Values (Valeurs de paramètre) : permet d’identifier les caractéristiques de chaque véhicule ou de spécifier la souplesse de chaque restriction.

Modes de déplacement par défaut

Les modes de déplacement prédéfinis suivants sont disponibles :


Mode	Description
Temps de trajet en voiture	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. L’itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d’éviter les virages illégaux, et suit d’autres règles qui sont spécifiques aux voitures. Lorsque vous spécifiez une heure de départ, les vitesses de déplacement temps réel basées sur le trafic sont utilisées si les données de trafic sont disponibles.
Distance à parcourir	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet. L’itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d’éviter les virages illégaux, et suit d’autres règles qui sont spécifiques aux voitures.
Temps de trajet en zone rurale	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. L’itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d’éviter les virages illégaux et suit d’autres règles qui sont spécifiques aux voitures mais autorise la circulation sur les routes non pavées. Lorsque vous spécifiez une heure de début, les vitesses de déplacement temps réel basées sur le trafic sont utilisées si elles sont disponibles.
Distance à parcourir en zone rurale	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet. L’itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d’éviter les virages illégaux et suit d’autres règles qui sont spécifiques aux voitures mais autorise la circulation sur les routes non pavées.
Temps de trajet en camion	Ce modèle de circulation est adapté aux camions et aux autres grands gabarits. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. L’itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d’éviter les virages illégaux, et suit d’autres règles qui sont spécifiques aux camions. Lorsque vous spécifiez une heure de début, les vitesses de déplacement temps réel basées sur le trafic sont utilisées si elles sont disponibles mais sans dépasser la limite de vitesse légale des camions.
Distance en camion	Ce modèle de circulation est adapté aux camions et aux autres grands gabarits. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet. L’itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d’éviter les virages illégaux, et suit d’autres règles qui sont spécifiques aux camions.
Durée du trajet à pied	Ce modèle de circulation est adapté aux piétons. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. La vitesse moyenne de déplacement est estimée à 5 km/h.
Distance à pied	Ce modèle de circulation est adapté aux piétons. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet.

Attributs et paramètres

Une restriction représente une préférence ou une exigence relative à un trajet. Dans la plupart des cas, les restrictions sont utilisées pour interdire certaines routes, mais elles peuvent également servir à les éviter ou les préférer. Par exemple, si la restriction Avoid Toll Roads (Éviter les routes à péage) est appliquée, l’itinéraire inclut des routes à péage uniquement lorsqu’il est impératif de les emprunter pour se rendre à un arrêt, sauf si vous définissez le paramètre sur Prohibited (Interdit), auquel cas les routes à péage ne sont jamais utilisées. La restriction Height Restriction (Restriction de hauteur) permet de contourner les dégagements qui sont inférieurs à la hauteur du véhicule. Si le véhicule transporte des matières corrosives, l’utilisation de la restriction Any Hazmat Prohibited (Substances dangereuses interdites) empêche le transport de ces substances sur les routes qui l’interdisent.

Remarque :

Certaines restrictions sont uniquement prises en charge dans certains pays. Leur disponibilité est indiquée par région dans la liste ci-dessous. Parmi les restrictions dont la disponibilité est limitée au sein d’une région, vous pouvez vérifier si la restriction est disponible dans un pays en particulier en consultant la carte des pays qui sont pris en charge avec les services d’analyse du réseau. Si vous spécifiez des noms de restrictions qui ne sont pas disponibles dans le pays dans lequel se trouvent les incidents, le service ignore les restrictions non valides.

Restrictions

Voici une liste des restrictions disponibles, ainsi qu’une description des résultats :

Any Hazmat Prohibited (Substances dangereuses interdites) : n’intègre pas les routes sur lesquelles le transport de marchandises dangereuses est interdit.
Avoid Carpool Roads (Éviter les routes de covoiturage) : évite les routes qui sont exclusivement destinées aux véhicules de covoiturage (avec un nombre élevé d’occupants).
Avoid Express Lanes (Éviter les voies rapides) : évite les voies rapides.
Avoid Ferries (Éviter les ferries) : évite les ferries.
Avoid Gates (Éviter les barrières) : évite les routes sur lesquelles des barrières sont dressées, par exemple les accès verrouillés ou les allées contrôlées par des gardiens.
Avoid Limited Access Roads (Éviter les routes à accès limité) : évite les autoroutes à accès limité.
Avoid Private Roads (Éviter les routes privées) : évite les routes qui ne sont pas accessibles au public.
Avoid Roads Unsuitable for Pedestrians (Éviter les itinéraires non adaptés aux piétons) : évite toutes les routes qui ne sont pas adaptées aux piétons.
Avoid Stairways (Éviter les escaliers) : évite tous les escaliers dans le cas d’un itinéraire adapté aux piétons.
Avoid Toll Roads (Éviter les routes à péage) : évite les routes à péages ou à redevances d’usage.
Avoid Truck Restricted Roads (Èviter les routes soumises à restrictions pour les camions) : évite les routes sur lesquelles les camions sont interdits, sauf pour effectuer des livraisons.
Avoid Unpaved Roads (Éviter les routes non goudronnées) : évite les routes non goudronnées (terre battue, gravier, etc.).
Axle Count Restriction (Restriction du nombre d’essieux) : n’inclut pas les routes où les camions comportant un nombre d’essieux supérieur au nombre spécifié sont interdits. Le nombre d’essieux peut être indiqué à l’aide du paramètre de restriction Number of Axles (Nombre d’essieux).
Driving a Bus (Conduire un bus) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les bus sont interdits. Cette restriction permet également de s’assurer que les résultats respectent les rues à sens unique.
Driving a Taxi (Conduire un taxi) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les taxis sont interdits. Cette restriction permet également de s’assurer que les résultats respectent les rues à sens unique.
Driving a Truck (Conduire un camion) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les camions sont interdits. Cette restriction permet également de s’assurer que les résultats respectent les rues à sens unique.
Driving an Automobile (Conduire une automobile) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les automobiles sont interdites. Cette restriction permet également de s’assurer que les résultats respectent les rues à sens unique.
Driving an Emergency Vehicle (Conduire un véhicule de secours) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les véhicules d’urgence sont interdits. Cette restriction permet également de s’assurer que les résultats respectent les rues à sens unique.
Height Restriction (Restriction de hauteur) : n’inclut pas les routes sur lesquelles la hauteur des véhicules dépasse la hauteur maximale autorisée pour la route. La hauteur d’un véhicule peut être spécifiée à l’aide du paramètre de restriction Vehicle Height (meters) (Hauteur du véhicule [mètres]).
Kingpin to Rear Axle Length Restriction (Restriction de longueur entre le pivot central et l’essieu arrière) : n’inclut pas les routes sur lesquelles la longueur des camions entre le pivot central et l’essieu arrière dépasse la longueur maximale autorisée pour la route. La longueur entre le pivot central et l’essieu arrière du camion peut être indiquée à l’aide du paramètre de restriction Vehicle Kingpin to Rear Axle Length (meters) (Longueur entre le pivot central et l’essieu arrière du véhicule [mètres]).
Length Restriction (Restriction de longueur) : n’inclut pas les routes sur lesquelles la longueur du véhicule dépasse la longueur maximale autorisée pour la route. La longueur du véhicule peut être spécifiée à l’aide du paramètre de restriction Vehicle Length (meters) (Longueur du véhicule [mètres]).
Preferred for Pedestrians (Privilégié pour les piétons) : privilégie les itinéraires adaptés à la circulation des piétons.
Riding a Motorcycle (Conduire une moto) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les motos sont interdites. Cette restriction permet également de s’assurer que les résultats respectent les rues à sens unique.
Roads Under Construction Prohibited (Routes en construction interdites) : n’inclut pas les routes qui sont en construction.
Semi or Tractor with One or More Trailers Prohibited (Semi-remorques interdits) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les semi-remorques sont interdits.
Single Axle Vehicles Prohibited (Véhicules à un seul essieu interdits) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les véhicules à un seul essieu sont interdits.
Tandem Axle Vehicles Prohibited (Véhicules à essieu tandem interdits) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les véhicules à essieu tandem sont interdits.
Through Traffic Prohibited (Trafic de passage interdit) : n’inclut pas les routes sur lesquelles le trafic de passage (non local) est interdit.
Truck with Trailers Restriction (Camion avec restriction du nombre de remorques) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les camions dotés du nombre spécifié de remorques sont interdits. Le nombre de remorques sur le camion peut être indiqué à l’aide du paramètre de restriction Number of Trailers on Truck (Nombre de remorques).
Use Preferred Hazmat Routes (Utiliser les itinéraires privilégiés pour les substances dangereuses) : privilégie les routes conçues pour transporter tout type de marchandises dangereuses.
Use Preferred Truck Routes (Utiliser les itinéraires privilégiés pour les camions) : privilégie les routes conçues pour les camions, telles que les routes faisant partie du réseau national (stipulées dans la loi National Surface Transportation Assistance aux États-Unis) ou les routes désignées comme routes pour les camions par l’État ou la province, ou encore les routes qui sont privilégiées par les chauffeurs routiers lorsqu’ils conduisent dans une région.
Walking (Marche) : n’inclut pas les routes sur lesquelles les piétons sont interdits.
Weight Restriction (Restriction de poids) : n’inclut pas les routes sur lesquelles le poids des véhicules dépasse le poids maximal autorisé pour la route. Le poids d’un véhicule peut être spécifié à l’aide du paramètre de restriction Vehicle Weight (kilograms) (Poids du véhicule [kilogrammes]).
Weight per Axle Restriction (Restriction de poids par essieu) : n’inclut pas les routes sur lesquelles le poids par essieu des véhicules dépasse le poids par essieu maximal autorisé pour la route. Le poids du véhicule par essieu peut être spécifié à l’aide du paramètre de restriction Vehicle Weight per Axle (kilograms) (Poids par essieu du véhicule [kilogrammes]).
Width Restriction (Restriction de largeur) : n’inclut pas les routes sur lesquelles la largeur des véhicules dépasse la largeur maximale autorisée pour la route. La largeur du véhicule peut être spécifiée à l’aide du paramètre de restriction Vehicle Width (meters) (Largeur du véhicule [mètres]).

Paramètre d'utilisation d'une restriction

Les paramètres précisent les valeurs supplémentaires requises par certaines restrictions, comme le poids du véhicule que vous pouvez spécifier pour la restriction Weight Restriction (Restriction de poids). Vous pouvez également faire appel au paramètre d'attribut pour spécifier si la restriction interdit, évite ou préfère la circulation sur des routes qui utilisent la restriction. Si la restriction consiste à éviter ou à préférer certaines routes, vous pouvez utiliser ce paramètre pour préciser le degré d’évitement ou de préférence. Par exemple, vous pouvez choisir de ne jamais emprunter de routes à péage, de les éviter autant que possible ou encore de les préférer largement.

N’importe quelle valeur parmi les suivantes peut être attribuée au paramètre d’utilisation d’une restriction :

Prohibited (Interdit) : la circulation sur les routes utilisant la restriction est totalement interdite.
Avoid High (Éviter Élevé) : il est très peu probable que l’outil inclue dans l’itinéraire les routes associées à la restriction.
Avoid Medium (Éviter Moyen) : il est peu probable que l’outil inclue dans l’itinéraire les routes associées à la restriction.
Avoid Low (Éviter Faible) : il est assez peu probable que l’outil inclue dans l’itinéraire les routes associées à la restriction.
Prefer Low (Préférer Faible) : il est assez probable que l’outil inclue dans l’itinéraire les routes associées à la restriction.
Prefer Medium (Préférer Moyen) : il est probable que l’outil inclue dans l’itinéraire les routes associées à la restriction.
Prefer High (Préférer Élevé) : il est très probable que l’outil inclue dans l’itinéraire les routes associées à la restriction.

Dans la plupart des cas, vous pouvez utiliser la valeur par défaut Prohibited (Interdit) pour le paramètre d’utilisation de la restriction si la restriction dépend d’une caractéristique du véhicule, telle que sa hauteur. Dans certains cas, la valeur du paramètre d’utilisation de la restriction dépend des préférences de calcul d’itinéraire. Par exemple, le paramètre d’utilisation de la restriction Avoid Toll Roads (Éviter les routes à péage) a pour valeur par défaut Avoid Medium (Éviter Moyen). Cela signifie que lorsque cette restriction est utilisée, l’outil tente de contourner les routes à péage, dans la mesure du possible. La valeur du paramètre d’utilisation de la restriction Avoid Medium (Éviter Moyen) indique également l’importance d’éviter les routes à péage lorsque vous recherchez le meilleur itinéraire ; dans ce cas, la priorité est moyenne. La valeur du paramètre d’utilisation de la restriction Avoid Low (Éviter Faible) donne une faible importance au fait d’éviter les péages ; à l’inverse, la valeur du paramètre d’utilisation de la restriction Avoid High (Éviter Élevé) donne une grande importance à ce choix et justifie la génération par le service d‘itinéraires plus longs afin d’éviter les péages. Prohibited (Interdit) interdit la circulation sur des routes à péage, ce qui rend impossible la fréquentation d’un tronçon d’une route à péage dans le cadre de l’itinéraire. Gardez à l'esprit que l'évitement ou l'interdiction de routes à péage, et par conséquent l'évitement du paiement de péages, peut constituer un objectif dans certains cas ; en revanche, d'autres préféreront circuler sur des routes à péage, car il leur apparaît plus important d'éviter les embouteillages plutôt que d'économiser sur les coûts de péage. Si vous préférez éviter le trafic, sélectionnez Prefer Low (Préférer Faible), Prefer Medium (Préférer Moyen) ou Prefer High (Préférer Élevé) comme valeur du paramètre d’utilisation de la restriction. Plus la préférence est élevée, plus le mode de déplacement est centré sur les routes associées à la restriction.

Réinitialiser les modes de déplacement

Pour rétablir les paramètres par défaut des modes de déplacement, cliquez sur Reset to defaults (Rétablir les valeurs par défaut) ou supprimez le dernier mode de déplacement. Cette opération supprime tous les modes de déplacement définis pour votre organisation et répertorie les modes de déplacement par défaut. Vous êtes maintenant prêt à reconfigurer les modes de déplacement.

Langue du mode de déplacement

En règle générale, la langue spécifiée dans les paramètres utilisateur d’un membre détermine la langue d’affichage des informations du mode de déplacement dans ArcGIS Online. d’un membre détermine la langue d’affichage des informations du mode de déplacement dans le portail. Par exemple, si un membre d’une organisation définit sa langue sur le français, il voit les informations du mode de déplacement en français lorsqu’il utilise les fonctions de feuille de route et de calcul d’itinéraire.

Si l’administrateur d’une organisation modifie ou crée des modes de déplacement pour l’organisation, ces derniers s’affichent pour tous les membres de l’organisation dans la langue actuelle de l’administrateur, remplaçant ainsi les paramètres de langue de chaque utilisateur. Par exemple, si votre langue est définie sur l’anglais lorsque vous configurez des modes de déplacement, les modes de déplacement nouvellement configurés s’affichent en anglais pour tous les membres, quels que soient leurs paramètres de langue individuels.

Si vous souhaitez modifier la langue des modes de déplacement après avoir configuré des modes de déplacement pour l’organisation, par exemple, pour revenir au français, vous devez mettre à jour la langue dans vos paramètres utilisateur et réinitialiser les modes de déplacement sur leurs valeurs par défaut. Vous pouvez maintenant reconfigurer les modes de déplacement dans la nouvelle langue.

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