Les services ArcGIS Routing vous permettent d’effectuer plusieurs types d’analyses spatiales sur les réseaux de transport, telles que la recherche du meilleur itinéraire pour traverser une ville, la recherche d’un véhicule d’urgence ou de la ressource la plus proche, l’identification d’une zone de desserte autour d’une localisation ou le service d’un ensemble d’ordres (ou de commandes) avec une flotte de véhicules. Différentes applications peuvent accéder au service, notamment ArcGIS Pro et Map Viewer et les clients que vous développez à l’aide d’une API ArcGIS, telle que ArcGIS REST API. Cette carte montre les parties du monde dans lesquelles ces services sont proposés :
Les services ArcGIS Routing utilisent les données de rue pour les pays représentés par des couleurs de remplissage semi-transparentes. Les différentes couleurs indiquent la qualité des données disponibles, notamment si seul le trafic historique est proposé ou si le trafic historique, réel et de prévision est inclus. Les données de rue sont réparties en six catégories :
- Trafic prévisionnel : des données de rues complètes avec des informations de trafic historique, réel et prévisionnel, sont disponibles. Lorsque vous affichez le trafic ou effectuez des analyses dans des zones avec des données de trafic prévisionnel, l’évolution des conditions de circulation peut être prise en compte. Les observations actuelles et passées permettent de déterminer les vitesses de déplacement au moment actuel et dans le passé immédiat. Les prévisions des vitesses de déplacement du futur immédiat sont réalisées en combinant les observations actuelles avec les événements planifiés connus. Les vitesses de déplacement du futur distant et du passé distant découlent uniquement des tendances du trafic passé.
Remarque :
Esri enregistre les données de trafic réel pendant quatre heures et référence les données de prévision jusqu’à une heure dans le futur. - Trafic réel : des données de rues complètes avec des informations de trafic historique et réel, sont disponibles. Lorsque vous affichez le trafic ou effectuez des analyses dans des zones avec des données de trafic en direct, l’évolution des conditions de circulation peut être prise en compte. Les observations actuelles et passées permettent de déterminer les vitesses de déplacement au moment actuel et dans le passé immédiat. Les vitesses de déplacement du futur et du passé distant découlent uniquement des tendances du trafic passé.
- Trafic historique : des données de rues complètes avec des informations de trafic historique sont disponibles. (Le trafic historique indique les temps de trajet et les vitesses de conduite automobile standard toutes les cinq minutes, sur une semaine classique.) Si le trafic historique est proposé et que vous affichez le trafic ou effectuez des analyses, l’évolution des conditions de circulation peut être prise en compte, mais les vitesses de circulation découlent uniquement des tendances de circulation passées.
Remarque :
Le trafic historique est basé sur la moyenne des vitesses observées au cours de l'année passée. - Fixed Speeds (Vitesses constantes) : des données de rues complètes avec des durées de trajet statiques obtenues à partir des vitesses moyennes historiques pour les automobiles sont disponibles. Les résultats des analyses ne varient pas en cas de modification de l'heure.
- Couverture de rue limitée : les données couvrent tous les grands axes, mais pas les axes secondaires ni les routes locales. Les durées de trajet sont statiques et obtenues à partir des limitations de vitesse.
- Couverture de rue minimale : les données sont limitées aux principales autoroutes, mais les axes secondaires et les routes locales ne sont pas couverts. Aucune vérification de la précision des rues n'a été effectuée sur le terrain et les échangeurs peuvent se connecter incorrectement. L’acheminement dans ces pays n’est pas recommandé pour les opérations critiques.
Cliquez sur un pays ou regardez la légende de la carte pour connaître la qualité des données disponibles dans votre zone d'étude.
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