Configurar modos de viaje

Un modo de viaje representa un medio de transporte, como ir en coche o a pie. En ArcGIS, un modo de viaje define las características físicas de un vehículo o un peatón. Estas características se tienen en cuenta al buscar indicaciones, con el fin de determinar cómo viaja el vehículo o el peatón y a dónde puede ir. Los resultados son indicaciones, tiempos de viaje y rutas de viaje generados a medida, optimizados para el vehículo o el peatón definido en el modo de viaje. Por ejemplo, en las imágenes siguientes se muestra una ruta para un camión de menos de 3,5 metros de altura (izquierda) y otra ruta para camiones más altos (derecha).

Básicamente, los modos de viaje son plantillas que consisten en una larga lista de ajustes relacionados con el viaje. Conocer el significado de cada ajuste requiere tiempo. Configurar con exactitud los ajustes requiere concentración. Si sigue este proceso cuidadosamente una vez y guarda los valores de los parámetros en un modo de viaje, podrá ahorrar tiempo y evitar errores al configurar análisis, especialmente si modeliza repetidamente los mismos vehículos o peatones.

Algunas de las funcionalidades de indicaciones y generación de rutas de ArcGIS Online, como la herramienta Indicaciones de Visor de mapas, no permiten definir ajustes de viaje específicos. Requieren un único modo de transporte como entrada. Si configura un modo de viaje para cada uno de sus vehículos o tipos de vehículos, estas herramientas y otras de ArcGIS devolverán resultados más significativos que si las ejecuta con los modos de viaje predeterminados.

Para crear, editar o eliminar un modo de viaje, debe tener privilegios para administrar la configuración de los servicios de utilidades de la organización.

Configurar los modos de viaje

Como administrador de su organización, puede configurar los modos de viaje para cambiar las propiedades de los modos de viaje predeterminados que proporciona ArcGIS Online, agregar nuevos modos de viaje que reflejen mejor sus flujos de trabajo de la organización o eliminar modos de viaje que no sean adecuados para ellos.

1. Compruebe que ha iniciado sesión en su organización.

   Su cuenta debe ser miembro del rol de administrador predeterminado o de un rol personalizado al que se le haya asignado el conjunto de privilegios para administrar los servicios de la organización.

2. En la parte superior del sitio, haga clic en Organización y haga clic en la pestaña Configuración.
3. Haga clic en Servicios de utilidades, en el lateral de la página.
4. Haga clic en Indicaciones y rutas.
5. Para crear un modo de viaje, haga clic en Crear modo de viaje y facilite la siguiente información:
   1. Proporcione un nombre y una descripción para el modo de viaje.

      El nombre debe ser único dentro del conjunto de modos de viaje y puede contener hasta 30 caracteres. El nombre no distingue entre mayúsculas y minúsculas. No se puede usar el término Custom como nombre de un modo de viaje.

      La descripción puede tener hasta 1024 caracteres.

   2. En el menú desplegable Tipo, elija un tipo de modo de viaje: Automóvil, Camión, Caminar u Otro.

      Las aplicaciones pueden usar el tipo para filtrar y mostrar solo los modos de viaje de un tipo en particular.

   3. En el menú desplegable Impedancia, seleccione el factor que actúa como barrera para el flujo de tráfico: TravelTime, Minutes, TruckTravelTime, TruckMinutes, WalkTime, Miles o Kilometers.

      Este es el atributo de coste que quiere tratar de minimizar durante el análisis.

      • El factor de impedancia TravelTime utiliza los datos históricos y en directo sobre el tráfico y se recomienda para modelar el tiempo que tarda un automóvil en viajar por una carretera a una hora concreta del día mediante datos de velocidad del tráfico en directo, si están disponibles. Al utilizar el factor de impedancia TravelTime, puede habilitar opcionalmente la restricción TravelTime y establecerla en un valor de parámetro diferente para especificar la limitación física de la velocidad a la que puede viajar el vehículo.
      • El factor de impedancia Minutes no utiliza los datos históricos ni en directo sobre el tráfico, sino que usa las velocidades medias históricas para los automóviles.
      • El factor de impedancia TruckTravelTime utiliza los datos de tráfico históricos y en directo, pero restringe la velocidad al límite permitido para camiones. Se recomienda modelar el tiempo que tardan los camiones en desplazarse por carreteras a una hora concreta del día utilizando datos de velocidad del tráfico en directo si están disponibles. Si utiliza el factor de impedancia TruckTravelTime, puede habilitar opcionalmente la restricción TruckTravelTime y establecerla en un valor de parámetro diferente para especificar la limitación física de la velocidad a la que puede circular el camión.
      • El factor de impedancia TruckMinutes no utiliza datos de tráfico en directo, pero sí utiliza las velocidades más bajas del promedio histórico para automóviles y los límites de velocidad permitidos para camiones.
      • El factor de impedancia WalkTime se establece en una velocidad de 5 km/h en todas las carreteras y caminos, pero puede cambiarlo activando la restricción WalkTime y estableciendo un valor diferente para el parámetro.
      • Para resolver según la distancia más corta, se pueden usar las opciones de impedancia Miles o Kilometers.

   4. Seleccione un atributo de tiempo.

      Si la impedancia que ha establecido en el paso c está basada en el tiempo, el atributo de tiempo se establece en el mismo valor que el atributo de impedancia.

   5. Seleccione un atributo de distancia.

      Si la impedancia que ha establecido en el paso c se basa en la distancia, el atributo de distancia se establece en el mismo valor que el atributo de impedancia.

   6. Seleccione una política sobre cambios de sentido.

      Para comprender los valores de los parámetros disponibles, piense que un cruce es un punto donde solo hay dos calles que intersecan entre sí. Si hay tres o más calles que intersecan en un punto, se llama intersección. Un cul-de-sac es una calle sin salida. El parámetro puede tener los valores siguientes:

      Valor del parámetro	Descripción
      Permitido	Los cambios de sentido están permitidos en todas partes. Permitir los cambios de sentido implica que el vehículo puede girar en un cruce y volver por la misma calle. Los cambios de sentido están permitidos en los cruces con cualquier número de calles adyacentes.
      Permitido solo en intersecciones y calles sin salida	Los cambios de sentido están prohibidos en los cruces donde se cruzan dos calles. Los cambios de sentido están permitidos solo en las intersecciones o en calles sin salida.
      Permitido solo en calles sin salida	Los cambios de sentido están prohibidos en todos los cruces y todas las intersecciones y solo se permiten en calles sin salida. Los cambios de sentido solo se permiten en las calles sin salida.
      No permitido	Los cambios de sentido están prohibidos en todos los cruces, todas las intersecciones y todas las calles sin salida. Aunque se elija este valor para el parámetro, una ruta puede hacer cambios de sentido en paradas.

   7. Configure una tolerancia de simplificación

      Esta opción configura cuánto quiere simplificar las geometrías que devuelve el servicio. La simplificación mantiene puntos críticos de una ruta, como los giros en intersecciones, para definir la forma esencial de la ruta y quita el resto de los puntos. La distancia de simplificación que especifique será el desplazamiento máximo permisible que puede apartarse la línea simplificada de la línea original. Simplificar una línea reduce el número de vértices que forman parte de la geometría. Esto reduce el tamaño global de la respuesta y mejora el rendimiento a la hora de dibujar los resultados en las aplicaciones.

   8. Especifique si desea utilizar la jerarquía marcando o desmarcando la casilla Usar jerarquía.

      Cuando se usa una jerarquía, la herramienta da preferencia a las calles de orden superior (como las autovías) frente a las de orden inferior (como las carreteras locales), y se puede usar para simular la preferencia del conductor de viajar por autovías en lugar de carreteras locales aunque esto suponga un viaje más largo. Esto se da especialmente al buscar rutas hasta ubicaciones lejanas, porque los conductores que realizan viajes de larga distancia prefieren viajar por autovías y así evitar paradas, intersecciones y giros. Desde el punto de vista computacional, usar la jerarquía es más rápido, especialmente en rutas de larga distancia, porque la herramienta puede determinar la mejor ruta en un subconjunto de calles relativamente más pequeño. Si no se utiliza la jerarquía, la herramienta tiene en cuenta todas las calles y no da preferencia a las calles de mayor orden al buscar una ruta. Esta opción se puede usar para buscar rutas a corta distancia dentro de una ciudad, pero no se escala para rutas largas. Como resultado, los servicios vuelven a usar la jerarquía si la distancia en línea recta entre paradas es mayor que 50 millas (80,46 kilómetros), aunque se haya especificado que no se debe usar la jerarquía al buscar la ruta.

   9. Seleccione qué atributos de restricción desea usar durante el análisis.

      Para ello, active el botón de alternancia de cada parámetro y seleccione las restricciones que sean relevantes para su modo de viaje. Por ejemplo, para reducir la probabilidad de que una ruta utilice carreteras privadas, active el botón de alternancia del parámetro Evitar carreteras privadas y seleccione la configuración Preferir alto.

      Sugerencia:

      Consulte la sección sobre Atributos y parámetros para obtener las descripciones de las restricciones y los parámetros que puede configurar como parte de un modo de viaje.

   10. Haga clic en Guardar para aplicar los cambios.
6. Para crear un nuevo modo de viaje basado en uno ya existente, haga clic en el botón Opciones de la fila del modo de desplazamiento y haga clic en Duplicar.

   Esto abre la ventana emergente Crear modo de viaje con los valores del modo de viaje que ha copiado.

7. Especifique un nombre nuevo, haga los cambios que quiera y haga clic en Guardar para guardar los cambios como modo de viaje nuevo.
8. Para editar los modos de viaje existentes, haga clic en el botón Opciones de la fila del modo de viaje y haga clic en Editar. Cambie los ajustes del modo y haga clic en Guardar para guardar los cambios.
9. Para eliminar uno de los modos de viaje existentes, haga clic en el botón Opciones de la fila del modo de viaje y haga clic en Eliminar.

   Siempre debe haber por lo menos un modo de viaje definido.

10. Haga clic en Sí, eliminar para confirmar que desea eliminar el modo de viaje seleccionado. De lo contrario, haga clic en Cancelar.

Configurar el tiempo de carrera

Se proporcionan modos de viaje predeterminados para modelar automóviles, camiones y peatones típicos. Sin embargo, es posible que no se ajusten a sus necesidades, lo que le lleva a personalizarlas. Por ejemplo, tal vez quiera modelizar un corredor en lugar de un peatón que camina. El modo de viaje predeterminado Tiempo caminando garantiza que el peatón circule por caminos y carreteras donde los peatones tengan permiso para circular, pero su velocidad de caminata es demasiado lenta para sus necesidades.

Siga estos pasos para editar el modo de viaje:

1. Compruebe que ha iniciado sesión en su organización.

   Su cuenta debe ser miembro del rol de administrador predeterminado o de un rol personalizado al que se le haya asignado el conjunto de privilegios para administrar los servicios de la organización.

2. Acceda a la página de servicios de utilidad.
3. Duplique el modo de viaje predeterminado Tiempo caminando.
4. Escriba Tiempo de carrera como nombre del nuevo modo de viaje y modifica la descripción.
5. Aumente el parámetro de la velocidad de caminata hasta la velocidad media de carrera que quiera usar.
6. Guarde el modo de viaje.

Todos los usuarios de su organización que realicen análisis con una herramienta que admita los modos de viaje como entrada verán Tiempo de carrera como opción.

Para comparar la opción Tiempo de carrera con la opción predeterminada Tiempo caminando, ejecute el mismo análisis dos veces, cambiando solo el modo de viaje. El polígono más grande en el gráfico siguiente muestra hasta dónde puede ir en cinco minutos un peatón que corriese a 10 km/h. El polígono más pequeño muestra a dónde llegaría un peatón que caminase a 5 km/h.

Configurar el tiempo de conducción en camión rígido

Una empresa de transportes tiene una flota de camiones rígidos con eje en tándem y 3,5 metros de altura. Se generan eficientes rutas para la flota de camiones utilizando las funciones de generación de rutas de ArcGIS Online. La empresa utiliza los modos de viaje para asegurarse de que no se tracen rutas por ciertas carreteras donde los camiones de eje en tándem tienen prohibida legalmente la circulación o que tienen pasos elevados con alturas máximas menores que las de los camiones.

Con el fin de obtener estos resultados, un administrador de la organización debería hacer lo siguiente:

1. Compruebe que ha iniciado sesión en su organización.

   Su cuenta debe ser miembro del rol de administrador predeterminado o de un rol personalizado al que se le haya asignado el conjunto de privilegios para administrar los servicios de la organización.

2. Acceder a la página de servicios de utilidad.
3. Duplique el modo de viaje Tiempo de conducción en camión predeterminado.
4. Escriba Tiempo de conducción en camión rígido como nombre del modo de viaje e incluya una descripción.
5. Configurar los demás parámetros para modelizar con precisión los camiones rígidos.

   Esto incluye asegurarse de que se aplican los atributos Conducción de un camión, Prohibidos los vehículos con eje en tándem y Restricción de altura, y que el parámetro de altura del vehículo esté configurado en 3,5 metros.

El par de imágenes de la parte superior de esta página compara los resultados de trazar una ruta para un camión de menos de 3,5 metros de altura y uno más alto.

Parámetros del modo de viaje

En un modo de viaje se configuran los parámetros siguientes:

• Impedancia: atributo de coste que se utiliza para optimizar el análisis. Por lo general, sirve para modelizar el tiempo o la distancia de viaje.
• Tributo de tiempo: atributo de coste en función del tiempo para generar indicaciones.
• Atributo de distancia: atributo de coste para generar las indicaciones y determinar los costes en función de la distancia al resolver problemas de generación de rutas para vehículos.
• Cambios de sentido en cruces: indica dónde se puede cambiar de sentido.
• Tolerancia de simplificación: cuánto se puede generalizar la geometría de salida.
• Utilizar jerarquía: indica si se debe usar o no la clasificación jerárquica de carreteras para acelerar el análisis.
• Restricciones: atributos de restricción que se deben respetar durante el análisis.
• Valores de parámetro: se utiliza para identificar características específicas del vehículo o la rigidez de cada restricción.

Modos de viaje predeterminados

Están disponibles los siguientes modos de viaje predefinidos:

Modo	Descripción
Tiempo de conducción	Configura el tránsito de coches y otros automóviles pequeños, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. Respeta calles de un sentido, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches. Si se especifica una hora de inicio, se utilizan velocidades de viaje dinámicas en función del tráfico si se encuentran datos de tráfico disponibles.
Distancia de conducción	Configura el tránsito de coches y otros automóviles pequeños, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar la distancia de viaje. Respeta calles de un sentido, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches.
Tiempo de conducción (medio rural)	Configura el tránsito de coches y otros automóviles pequeños, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. Respeta calles de un sentido, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches, sin descartar carreteras sin pavimentar. Si se especifica una hora de inicio, se utilizan velocidades de viaje dinámicas en función del tráfico si se encuentran disponibles.
Distancia de conducción (medio rural)	Configura el tránsito de coches y otros automóviles pequeños, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar la distancia de viaje. Respeta calles de un sentido, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches, sin descartar carreteras sin pavimentar.
Tiempo de conducción en camión	Configura itinerarios para camiones eligiendo rutas designadas para camiones, y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. Las rutas respetan las carreteras de un sentido, evitan giros prohibidos, etc. Si especifica una hora de inicio, se utilizan velocidades de viaje dinámicas en función del tráfico en caso de estar disponible, hasta el límite de velocidad permitido para camiones.
Distancia de conducción en camión	Configura itinerarios básicos para camiones eligiendo rutas designadas para camiones y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. Las rutas respetan las carreteras de un sentido, evitan giros prohibidos, etc.
Tiempo a pie	Sigue caminos y carreteras que permiten el paso de peatones y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. La velocidad media al caminar se establece en 5 kilómetros por hora.
Distancia a pie	Sigue caminos y carreteras que permiten el paso de peatones y encuentra alternativas para optimizar la distancia de viaje.

Atributos y parámetros

Una restricción representa una preferencia o un requisito de conducción. En la mayoría de casos, las restricciones ocasionan la prohibición de carreteras, pero también pueden hacer que se eviten o se les dé preferencia. Por ejemplo, aplicar una restricción Evitar carreteras con peaje da como resultado una ruta que incluye las carreteras de peaje solo si es imprescindible viajar por ellas para llegar a una parada, a menos que se establezca el parámetro en Prohibido, en cuyo caso no se utilizarán nunca carreteras con peaje. La Restricción de altura permite circular evitando cualquier altura que sea inferior a la altura de su vehículo. Si el vehículo transporta materiales corrosivos, utilizar la restricción Prohibidos todos los materiales peligrosos impide transportar los materiales en las carreteras en las que está marcado como ilegal hacerlo.

Nota:

Algunas restricciones solo se admiten en ciertos países. Su disponibilidad se indica por región en la lista siguiente. Entre las restricciones con disponibilidad limitada dentro de una región, puede comprobar si están disponibles en un país en particular consultando el mapa de países admitidos con los servicios de análisis de redes. Si se especifican nombres de restricción que no están disponibles en el país en el que se encuentran sus incidentes, el servicio pasa por alto las restricciones no válidas.

Restricciones

A continuación se enumeran las restricciones disponibles y las descripciones de los resultados:

• Prohibidos todos los materiales peligrosos: no incluye las carreteras en las que esté prohibido el transporte de cualquier tipo de material peligroso.
• Evitar carreteras VAO: evita las carreteras designadas exclusivamente para los vehículos compartidos.
• Evitar carriles rápidos: evita las carreteras diseñadas como carriles rápidos.
• Evitar transbordadores: evitará los transbordadores.
• Evitar puertas: evita las carreteras en las que haya puertas, como los accesos con clave o las entradas controladas por guardas.
• Evitar carreteras con acceso limitado: evitará las carreteras que sean de acceso limitado.
• Evitar carreteras privadas: evita las carreteras que no son accesibles al público.
• Evitar las carreteras no aptas para peatones: evita todas las carreteras que no son aptas para peatones.
• Evitar tramos de escalera: evita todos los tramos de escalera de una ruta adecuada para peatones.
• Evitar carreteras con peaje: evita carreteras que cobran peajes u otras tarifas de uso.
• Evitar carreteras con restricciones para camiones: evita las carreteras donde no estén permitidos los camiones excepto para hacer entregas.
• Evitar carreteras sin pavimentar: evita las carreteras que no estén pavimentadas (por ejemplo, de tierra o gravilla).
• Restricción de número de ejes: no incluye carreteras donde el camión supera el número especificado de ejes permitidos para la carretera. El número de ejes del camión se puede especificar mediante el parámetro de restricción Número de ejes.
• Conducción de un autobús: no incluye carreteras en las que estén prohibidos los autobuses. Usar esta restricción también garantiza que los resultados respeten las calles de sentido único.
• Conducción de un taxi: no incluye las carreteras donde los taxis estén prohibidos. Usar esta restricción también garantiza que los resultados respeten las calles de sentido único.
• Conducción de un camión: no incluye carreteras en las que estén prohibidos los camiones. Usar esta restricción también garantiza que los resultados respeten las calles de sentido único.
• Conducción de un automóvil: no incluye las carreteras donde los automóviles estén prohibidos. Usar esta restricción también garantiza que los resultados respeten las calles de sentido único.
• Conducción de un vehículo de emergencia: no incluye carreteras en las que estén prohibidos los vehículos de emergencia. Usar esta restricción también garantiza que los resultados respeten las calles de sentido único.
• Restricción de altura: no incluye las carreteras donde la altura del vehículo supere la altura máxima permitida por la carretera. La altura del vehículo se puede especificar usando el parámetro de restricción Altura del vehículo (metros).
• Restricción de longitud de bulón de arrastre a eje trasero: no incluye las carreteras donde el camión supere la longitud máxima permitida de la carretera entre su bulón de arrastre y su eje trasero. La longitud entre el bulón de arrastre y el eje trasero del camión se puede especificar usando el parámetro de restricción Longitud entre el bulón de arrastre y el eje trasero del vehículo (metros).
• Restricción de longitud: no incluye las carreteras donde la longitud del vehículo supere la longitud máxima permitida en esa carretera. La longitud del vehículo se puede especificar usando el parámetro de restricción Longitud del vehículo (metros).
• Preferido para peatones: utiliza rutas preferidas adecuadas para la navegación para peatones.
• Conducción de una motocicleta: no incluye carreteras en las que estén prohibidas las motocicletas. Usar esta restricción también garantiza que los resultados respeten las calles de sentido único.
• Carreteras en obras prohibidas: no incluye carreteras que estén en obras.
• Prohibidos los camiones o las cabezas tractoras con uno o varios remolques: no incluye las carreteras en las que estén prohibidos los camiones o tractores con uno o varios remolques.
• Prohibidos los vehículos con un solo eje: no incluye carreteras en las que los vehículos de un solo eje estén prohibidos.
• Prohibidos los vehículos con eje en tándem: no incluye carreteras en las que los vehículos de doble eje estén prohibidos.
• Prohibido el tráfico de paso: no incluye las carreteras donde no se permita el tráfico de paso (tráfico no local).
• Restricción de camiones con remolques: no incluye carreteras en las que los camiones con el número especificado de remolques estén prohibidos. El número de remolques del camión se puede especificar mediante el parámetro de restricción Número de remolques del camión.
• Usar rutas preferidas para materiales peligrosos: da preferencia a las carreteras que se hayan diseñado para transportar cualquier tipo de material peligroso.
• Usar rutas preferidas para camiones: da prioridad a las carreteras que se hayan diseñado como rutas para camiones, como las que forman parte de la red nacional descrita en la National Surface Transportation Assistance Act de Estados Unidos o las carreteras que se hayan diseñado como rutas de camiones en un estado o una provincia, o aquellas que prefieran los camiones cuando conducen por un área.
• Caminando: no incluye las carreteras donde los peatones estén prohibidos.
• Restricción de peso: no incluye las carreteras donde el peso del vehículo supere el peso máximo permitido por la carretera. El peso del vehículo se puede especificar usando el parámetro de restricción Peso del vehículo (kilogramos).
• Restricción de peso por eje: no incluye las carreteras en las que el peso del vehículo por eje supere el peso máximo permitido por eje para la carretera. El peso por eje del vehículo se puede especificar usando el parámetro de restricción Peso por eje del vehículo (kilogramos).
• Restricción de ancho: no incluye las carreteras donde la anchura del vehículo supere la anchura máxima permitida por la carretera. El ancho del vehículo se puede especificar usando el parámetro de restricción Ancho del vehículo (metros).

Parámetro de uso con restricción

Los parámetros especifican valores adicionales requeridos por algunas restricciones, como el peso de un vehículo que se puede especificar para restricción de peso. También puede usar el parámetro de atributos para especificar si una restricción prohíbe, evita o prefiere el recorrido por las carreteras que usan la restricción. Si la restricción se ha ideado para evitar carreteras o darles preferencia, puede especificar en qué medida se deben evitar o se les debe dar preferencia usando este parámetro. Por ejemplo, puede elegir que nunca se usen carreteras de peaje, que se eviten en la medida de lo posible o que se les dé una preferencia clara.

Al parámetro de uso de una restricción se le puede asignar cualquiera de los valores siguientes:

• Prohibido: está totalmente prohibido viajar por las carreteras que usan la restricción.
• Evitar alto: es muy improbable que la herramienta incluya en la ruta las carreteras asociadas a esta restricción.
• Evitar medio: es muy improbable que la herramienta incluya en la ruta las carreteras asociadas a esta restricción.
• Evitar bajo: es un poco improbable que la herramienta incluya en la ruta las carreteras asociadas a esta restricción.
• Preferir bajo: es un poco probable que la herramienta incluya en la ruta las carreteras asociadas a esta restricción.
• Preferir medio: es probable que la herramienta incluya en la ruta las carreteras asociadas a esta restricción.
• Preferir alto: es muy probable que la herramienta incluya en la ruta las carreteras asociadas a esta restricción.

En la mayoría de los casos, puede usar el valor predeterminado, Prohibido, para el parámetro de restricción de uso si la restricción depende de una característica del vehículo como su altura. En algunos casos, el valor del parámetro de uso de restricciones depende de sus preferencias de creación de rutas. Por ejemplo, la restricción Evitar carreteras con peaje tiene el valor predeterminado Evitar medio para el parámetro de uso de restricción. Esto significa que al utilizar la restricción, la herramienta intenta trazar las rutas evitando las carreteras de peaje siempre que sea posible. El parámetro de uso de la restricción Evitar medio también indica el grado de importancia de evitar las carreteras de peaje al buscar la mejor ruta; tiene una prioridad media. El valor del parámetro de uso de restricción Evitar bajo concede menor importancia a evitar peajes; en cambio, el valor del parámetro de uso de restricción Evitar alto le da más importancia y hace que sea más aceptable para el servicio generar rutas más largas para evitarlos. Prohibido prohíbe el viaje por carreteras de peaje, con lo cual es imposible que una ruta transcurra por cualquier parte de una carretera de peaje. Tenga en cuenta que para algunas personas el objetivo es evitar o prohibir las carreteras de peaje, y por consiguiente los pagos de peajes, mientras que otras personas prefieren las carreteras de peaje porque evitar el tráfico es más importante que evitar el coste de los peajes. Si lo que le interesa es evitar el tráfico, seleccione Preferir bajo, Preferir medio o Preferir alto como valor para el parámetro de uso de restricción. Cuanto mayor es la preferencia, más se centra el modo de viaje en viajar por carreteras asociadas a la restricción.

Restablecer los modos de viaje

Para restablecer los modos de viaje a sus valores predeterminados, haga clic en Restablecer a valores predeterminados o elimine el modo de viaje más reciente. Esto elimina todos los modos de viaje definidos para su organización y enumera los predeterminados. Ahora puede reconfigurar los modos de viaje.

Idioma del modo de viaje

En general, el idioma especificado en la configuración de usuario de un miembro determina el idioma en el que se muestra la información del modo de viaje en ArcGIS Online. Por ejemplo, si un miembro de la organización define su idioma en francés, verá la información del modo de viaje en francés cuando utilice las capacidades de indicaciones y generación de rutas.

Si un administrador de la organización modifica o crea modos de viaje para la organización, los modos de viaje se muestran para todos los miembros de la organización en el idioma actual del administrador, anulando los ajustes de idioma de los usuarios individuales. Por ejemplo, si su idioma está definido como inglés al configurar los modos de viaje, los modos de viaje recién configurados se muestran en inglés para todos los miembros, independientemente de sus ajustes de idioma específicos.

Si desea cambiar el idioma del modo de viaje después de configurar los modos de viaje para la organización (por ejemplo, para volver a cambiar el idioma a francés), debe actualizar el idioma en su configuración de usuario y restablecer los modos de viaje a los valores predeterminados. A continuación, puede reconfigurar los modos de viaje en el nuevo idioma.