新特性

2026 年 2 月的更新包括整个 ArcGIS Velocity 的质量优化、增强和新功能。 亮点如下。 有关详细信息，请参阅 ArcGIS Velocity 的新特性 ArcGIS 博客文章。

常规

常规改进包括以下内容：

• 通过双重认证机制增强安全性：除现有的刷新令牌认证外，还提供新的 ArcGIS API 密钥认证机制。
• 大量的可访问性增强功能。
• 对后端库和依赖项的更新。
• 通过为有状态分析工作流增加额外验证，提升了分析的稳定性与性能。 此项增强引入了一项新的防护机制，可确保所需标识符得到明确定义，从而防止分析行为出现不稳定或意外情况。

源

下面是 Velocity 源的增强：

• 以下为 Velocity 支持的新源：
  • Velocity 中的 ADS-B Exchange 源类型用于连接到 ADS-B Exchange API 并返回全球航班实时数据。
  • Velocity 中的 Kpler 源类型用于连接到 Kpler 以获取自动识别系统 (AIS) 数据，从而实时掌握全球海上船只的动向。
• 当用户凭据无效时，以下源将先尝试重试连接最多三次并记录错误，然后根据循环计划延迟后自动重启：
  • Geotab (DeviceStatusInfo)
  • Geotab (LogRecord)
  • 要素图层
  • Motive AVL
  • Samsara
  • HTTP 轮询器
  • RSS
  • DTN Weather
  • Waze
  • TracPlus
  • Baron Weather
  • Precise MRM

输出

新增了两个用于在 Trimble Unity Maintain 输出中创建工作指令的参数，即工作指令实体类型和工作指令实体 UID。

分析

分析现在具有以下增强功能：

• 无需运行实时分析或大数据分析，直接从图层页面创建时空要素图层。 如果您只需要 Velocity 托管的独立要素图层，不需要分析，则此功能非常有用。
• 更新了源和分析管理页面，以澄清 Velocity 中的组织内容选项卡仅对具有默认管理员角色的用户可见，而对具有自定义角色的用户则不可用，即使这些角色包含管理权限。
• 分析工具的 Velocity 帮助站点澄清了工具是否需要几何。
• 提升了分析的稳定性和性能。 现在，连接到有状态分析工具连接输入的源需要一个指定的 Track ID 字段。 这意味着所有使用有状态工具（如检测事件、计算距离、连接要素或按几何过滤）的实时分析都必须在连接到该工具的连接输入的源上有一个 Track ID 字段。 如果有状态工具的连接输入上的源未指定 Track ID 字段，则分析将失败并停止运行。 此类情况下，将通过错误消息提示您先提供一个 Track ID 字段再重新启动分析。

  注：

  要解决因缺少 Track ID 字段导致的分析失败问题，可以更新源的配置，以便将一个现有字段设置为 Track ID。 或者，将映射字段工具插入到分析工作流中的有状态工具之前，以便创建或分配一个唯一标识符字段来充当连接源的 Track ID。 连接源上的追踪 ID 可作为一项新的防护机制，确保每个可追踪实体被正确识别，从而提升 Velocity 中有状态分析工作流的可靠性和性能。