Una modalità di viaggio rappresenta un mezzo di trasporto, come il trasporto su strada o a piedi. Definisce le caratteristiche fisiche di un veicolo o di un pedone. Tali caratteristiche sono prese in considerazione durante l'esecuzione di un'analisi di rete per determinare come viaggia il veicolo o il pedone e dove possano circolare.
Le modalità di viaggio vengono utilizzate negli strumenti di analisi che utilizzano l'analisi di rete, ad esempio Genera aree di viaggio e Riepiloga nelle vicinanze. Le modalità di viaggio possono essere configurate dall'amministratore dell'organizzazione. L'amministratore può anche aggiungere nuove modalità di viaggio o rimuovere modalità di viaggio che non sono necessarie per l'organizzazione.
Tempo di guida
Il tempo di guida modella lo spostamento di automobili e altri autoveicoli simili di piccole dimensioni, ad esempio furgoncini, e trova soluzioni per ottimizzare i tempi di viaggio. Questa modalità di viaggio rispetta le strade a senso unico, evita svolte non consentite e segue altre norme specifiche per le auto.
Le velocità di viaggio dinamiche basate sul traffico in tempo reale sono impiegate laddove disponibili quando si specifica un'ora di partenza entro quattro ore dall'ora corrente. In caso contrario le informazioni storiche sul traffico vengono utilizzate per modellare le condizioni tipiche del traffico per l'ora del giorno e il giorno della settimana specificati. Se l'ora di partenza non è specificata, le velocità di viaggio si basano sulle velocità storiche medie o sui limiti di velocità pubblicati. Le velocità pubblicate vengono utilizzate in aree in cui le informazioni del traffico non sono disponibili.
Distanza di guida
La distanza di guida modella lo spostamento di automobili e altri autoveicoli simili di piccole dimensioni, ad esempio furgoncini, e trova soluzioni per ottimizzare la distanza di viaggio. Questa modalità di viaggio rispetta le strade a senso unico, evita svolte non consentite e segue altre norme specifiche per le auto.
Quando un'ora di partenza è specificata, la soluzione non cambia perché l'ottimizzazione si basa sulla distanza di viaggio. Tuttavia, il tempo di viaggio accumulato può variare in quanto vengono prese in considerazione le informazioni sul traffico.
Tempo di guida in camion
Il tempo in camion modella il viaggio con un camion prediligendo itinerari specificatamente designati per i camion e trova soluzioni per ottimizzare i tempi di viaggio. Gli itinerari devono rispettare le strade a senso unico, evitare svolte non consentite e seguire le norme vigenti per i camion.
Le velocità di viaggio dinamiche basate sul traffico in tempo reale sono impiegate laddove disponibili quando si specifica un'ora di partenza entro quattro ore dall'ora corrente. In caso contrario le informazioni storiche sul traffico vengono utilizzate per modellare le condizioni tipiche del traffico per l'ora del giorno e il giorno della settimana specificati. Se l'ora di partenza non è specificata, le velocità di viaggio si basano sulle velocità storiche medie o sui limiti di velocità pubblicati. Le velocità pubblicate vengono utilizzate in aree in cui le informazioni del traffico non sono disponibili.
Distanza di guida in camion
La distanza in camion modella il viaggio con un camion prediligendo itinerari specificatamente designati per i camion e trova soluzioni per ottimizzare la distanza di viaggio. Gli itinerari devono rispettare le strade a senso unico, evitare svolte non consentite e seguire le norme vigenti per i camion.
Quando un'ora di partenza è specificata, la soluzione non cambia perché l'ottimizzazione si basa sulla distanza di viaggio. Tuttavia, il tempo di viaggio accumulato può variare in quanto vengono prese in considerazione le informazioni sul traffico.
Tempo a piedi
Il tempo a piedi trova soluzioni per ottimizzare i tempi di viaggio per i pedoni. Questa modalità di viaggio consente di spostarsi su sentieri e strade che consentono la circolazione di pedoni ed evita gli spostamenti su strade vietate ai pedoni, ad esempio le autostrade.
La velocità di marcia è impostata su 5 km all'ora. La velocità di marcia può essere configurata dall'amministratore dell'organizzazione.
Distanza a piedi
La distanza a piedi trova soluzioni per ottimizzare la distanza di viaggio per i pedoni. Questa modalità di viaggio consente di spostarsi su sentieri e strade che consentono la circolazione di pedoni ed evita gli spostamenti su strade vietate ai pedoni, ad esempio le autostrade.
Tempo di guida in aree non urbane
Tempo di guida in aree non urbane modella lo spostamento di automobili e altri autoveicoli simili di piccole dimensioni, ad esempio furgoncini, e trova soluzioni per ottimizzare i tempi di viaggio. Questa modalità di viaggio rispetta le strade a senso unico, evita svolte non consentite e segue altre norme specifiche per le auto, senza però scoraggiare la guida su strade non asfaltate.
Le velocità di viaggio dinamiche basate sul traffico in tempo reale sono impiegate laddove disponibili quando si specifica un'ora di partenza entro quattro ore dall'ora corrente. In caso contrario le informazioni storiche sul traffico vengono utilizzate per modellare le condizioni tipiche del traffico per l'ora del giorno e il giorno della settimana specificati. Se l'ora di partenza non è specificata, le velocità di viaggio si basano sulle velocità storiche medie o sui limiti di velocità pubblicati. Le velocità pubblicate vengono utilizzate in aree in cui le informazioni del traffico non sono disponibili.
Distanza di guida in aree non urbane
Distanza di guida in aree non urbane modella lo spostamento di automobili e altri veicoli di piccole dimensioni, ad esempio furgoncini, e trova soluzioni per ottimizzare la distanza di viaggio. Questa modalità di viaggio rispetta le strade a senso unico, evita svolte non consentite e segue altre norme specifiche per le auto, senza però scoraggiare la guida su strade non asfaltate.
Quando un'ora di partenza è specificata, la soluzione non cambia perché l'ottimizzazione si basa sulla distanza di viaggio. Tuttavia, il tempo di viaggio accumulato può variare in quanto vengono prese in considerazione le informazioni sul traffico.
Modalità di viaggio personalizzate
Se le modalità di viaggio predefinite non si adattano ai requisiti dell'analisi, l'amministratore di ArcGIS può configurare modalità di viaggio personalizzate. Ad esempio, è possibile utilizzare la modalità del tempo di viaggio a piedi predefinita per configurare una modalità di viaggio personalizzata con le stesse regole ma con una velocità più alta appropriata per il jogging.
Risorse
Consulta i seguenti argomenti per saperne di più sulle modalità di viaggio: