تكوين أوضاع السفر

تُمثل أوضاع السفر وسائل النقل مثل القيادة أو السير. في ArcGIS، يقوم وضع السفر بتعريف الخصائص الفعلية للمركبة أو المُشاة. يتم أخذ تلك الخصائص في الاعتبار عند البحث عن الاتجاهات لتحديد كيفية سفر المركبة أو المشاة وأين يذهبون. تصبح النتائج اتجاهات ذات بناء مُخصص وأوقات سفر و مسارات سفر تم تحسينها للمركبة أو المشاة والتي تم تعريفها بواسطة وضع السفر. على سبيل المثال، يعرض الشكليين التاليين مسار الشاحنة بطول أقل من 3.5 متر (يسارًا) ومسار لشاحنات أطول (يمين).

تصبح أوضاع السفر قوالب تتكون من قائمة طويلة من إعدادات السفر اللازمة. فهم معنى أن كل إعداد يستغرق وقت. يتطلب تكوين الإعدادات الدقيق التركيز. كن حذرًا عن المرور عبر تلك العملية مرة واحدة، وفرز قيم المعلمات في وضع السفر، حتى يُمكنك حفظ الوقت وتجنب الأخطاء مع إعداد تحليل—تحديدًا عند نمذجة نفس المركبة أو المشاة بشكل متكرر.

لا تسمح لك بعض اتجاهات ArcGIS Online وإمكانيات التوجيه، مثل أداة الاتجاهات في Map Viewer بتعيين إعدادات السفر الفردية. إنها تتطلب وضع سفر واحد كمدخل. إذا قمت بتكوين وضع سفر لكل مركبة أو نوع من المركبات، فسوف تقوم هذه الأدوات وغيرها في جميع أنحاء ArcGIS بإرجاع نتائج أكثر فائدة مما لو قمت بتشغيلها باستخدام أوضاع السفر الافتراضية.

لإنشاء وضع تنقل أو تحريره أو حذفه، يجب أن تتوفر لديك امتيازات لإدارة إعدادات خدمة الأداة المساعدة للمؤسسة.

تكوين أوضاع التنقل

باعتبارك أحد مسؤولي المؤسسة، يمكنك تكوين أوضاع التنقل لتغيير خصائص أوضاع التنقل الافتراضية التي يوفرها ArcGIS Online أو إضافة أوضاع تنقل جديدة تعكس عمليات سير عمل المؤسسة بشكل أفضل أو إزالة أوضاع التنقل غير المناسبة لعمليات سير عمل المؤسسة.

1. تأكد من تسجيل الدخول على المنظمة الخاصة بك.

   يجب أن يكون حسابك عضوًا في دور مسؤول افتراضي أو عضوًا في دور مخصص يمتلك مجموعة الامتيازات اللازمة لإدارة خدمات الأدوات المساعدة في المؤسسة.

2. في أعلى الموقع، انقر على المؤسسة وانقر على علامة تبويب الإعدادات .
3. انقر فوق خدمات الأداة المساعدة على جانب الصفحة.
4. انقر فوق الاتجاهات والتوجيه.
5. لإنشاء وضع سفر، انقر فوق إنشاء وضع سفر وأدخل المعلومات التالية:
   1. أدخل اسمًا ووصفًا لوضع السفر.

      يجب أن يكون الاسم فريدًا داخل مجموعة أوضاع السفر، ويمكن أن يصل إلى 30 حرف. تكون الأسماء حساسة لحالة الأحرف. لا يمكن استخدام مصطلح مخصص باعتباره اسم لوضع السفر.

      يمكن أن يكون الوصف مُكونًا من 1024 حرفًا.

   2. من القائمة المنسدلة النوع، اختر نوع وضع السفر—سيارةأو شاحنة أو سيرًا أو غير ذلك.

      يمكن استخدام النوع بواسطة التطبيقات التي تقوم بتصفية وعرض وسائل السفر الخاصة بنوع معين فقط.

   3. من القائمة المنسدلة المعاوقة، اختر العامل الذي يمثل حاجزًا أمام تدفق حركة المرور—TravelTime أو الدقائق أو TruckTravelTime أو TruckMinutes أو WalkTime أو الأميال أو الكيلومترات.

      هذه هي بيانات التكلفة الجدولية التي تود تجربتها للتقليل أثناء التحليل.

      • يستخدم عامل المعاوقة TravelTime بيانات حركة المرور التاريخية والمباشرة ويوصى به لنمذجة الوقت الذي تستغرقه السيارات للسفر على الطرق في وقت محدد من اليوم باستخدام بيانات سرعة حركة المرور المباشرة حيثما تتوفر. عند استخدام عامل المعاوقة TravelTime، يمكنك اختياريًا تمكين قيد TravelTime وتعيينه على قيمة معلمة مختلفة لتحديد الحد المادي للسرعة التي يمكن للمركبة السفر بها.
      • لا يستخدم عامل المعاوقة الدقائق بيانات حركة المرور المباشرة، بل يعتمد على متوسط السرعات التاريخية للسيارات.
      • يستخدم عامل المعاوقة TruckTravelTime بيانات حركة المرور التاريخية والمباشرة، ولكنه يحدد السرعة عند حد السرعة المسموح به للشاحنة. يوصى بهذا لنمذجة الوقت الذي تستغرقه الشاحنات للسفر على الطرق في وقت محدد من اليوم باستخدام بيانات سرعة حركة المرور المباشرة حيثما تتوفر. عند استخدام عامل المعاوقة TruckTravelTime، يمكنك اختياريًا تمكين قيد TruckTravelTime وتعيينه على قيمة معلمة مختلفة لتحديد الحد المادي للسرعة التي يمكن للشاحنة السفر بها.
      • لا يستخدم عامل المعاوقة TruckMinutes بيانات حركة المرور المباشرة، ولكنه يستخدم القيمة الصغرى لمتوسط السرعات التاريخية للسيارات وحدود السرعة المنشورة للشاحنات.
      • يتم تعيين عامل المعاوقة WalkTime على سرعة 5 كم/ساعة على جميع الطرق والمسارات، لكن يمكنك تغيير ذلك من خلال تمكين قيد WalkTime وتعيينه على قيمة معلمة مختلفة.
      • للحل اعتمادًا على أقصر مسافة، يمكنك استخدام أي من خياري المعاوقة الأميال أو الكيلومترات.

   4. اختيار البيانات الجدولية للوقت.

      إذا كانت المعاوقة التي عينتها في الخطوة جـ مبنية على الوقت، يتم تعيين البيانات الجدولية الخاصة بالوقت على القيمة نفسها المماثلة للبيانات الجدولية الخاصة بالمعاوقة.

   5. اختيار البيانات الجدولية للمسافة.

      إذا كانت المعاوقة التي عينتها في الخطوة جـ مبنية على المسافة، يتم تعيين البيانات الجدولية الخاصة بالمسافة على القيمة نفسها المماثلة للبيانات الجدولية الخاصة بالمعاوقة.

   6. اختيار سياسة الاستدارة للخلف.

      لفهم قيم المعاملات المتوفرة، خذ في اعتبارك أن الوصلة هي نقطة حيث يتقاطع شارعين فقط مع بعضها. وإذا تقاطع ثلاثة وارع أو أكثر يسمى تقاطع. الزقاق المسدود هي نهاية أخيرة. يمكن للمعلمات الحصول على القيم التالية:

      قيمة المعلمة	الوصف
      مسموح به	يُسمح بالدوران للخلف في كل مكان. يستلزم السماح بالدوران للخلف أن تدور الشاحنة حول الوصلة وتعود مجددًا لنفس الشارع. يُسمح بالدوران للخلف عن التقاطعات مع أي عدد من الشوارع المجاورة.
      مسموح فقط في التقاطعات والنهايات المسدودة	يتم منع الدوران للخلف عند الوصلات التي تصل الشوارع المتجاورة تمامًا. يُسمح بالدوران للخلف عند التقاطعات والنهايات المسدودة.
      مسموح فقط في النهايات المسدودة	يتم منع بالدوران للخلف في الوصلات والتقاطعات ويُسمح به في النهايات الأخيرة فقط. يُسمح بالدوران للخلف عند النهايات المسدودة.
      غير مسموح	يتم منع بالدوران للخلف في الوصلات والتقاطعات والنهايات الأخيرة. حتى عند اختيار قيمة العلمة، يقوم المسار دائمًا بالدوران للخلف عند الوقفات.

   7. تحديد سماحية التبسيط.

      يقوم ذلك بتكوين عدد ما تود تبسيطه من الأشكال الهندسية التي ترجع بواسطة الخدمة. يضمن التبسيط نقاط حرجة في المسار، مثل الرجوع عند التقاطعات لتعريف الشكل الضروري للمسار ويحذف النقاط الأخرى. مسافة التبسيط التي تُحددها هي الحد الأقصى المسوح للإزاحة حيث يمكن للخط المُبسط أن يميل من الخط العادي. يُقلل تبسيط الخط عدد الرؤوس التي تعتبر جزء من الشكل الهندسي. يُقلل ذلك حجم الاستجابة الكامل ويُحسن أداء رسم النتائج بالتطبيقات.

   8. حدد ما إذا كنت ترغب في استخدام التسلسل الهيكلي من خلال التأشير على مربع استخدام التسلسل الهيكلي أو إلغاء تأشيره.

      عند استخدام التسلسل، تُفضل الأداة الشوارع ذات الترتيب العالي (مثل الطرق الحرة) إلى الشوارع ذات الترتيب المنخفض (مثل الطرق المحلية) ويمكن استخدامها لمحاكاة مرجعية القيادة للسفر في الطرق الحرة بدلاً من الطرق المحلية حتى ولو كان ذلك يعني رحلة طويلة. يكون ذلك صحيح خاصًة عند البحث عن المسارات لمواقع بعيدة، لأن السائقين في الرحلات ذات المسافات الطويلة يميلون إلى تفضيل السفر في الطرق الحرة حيث يمكن تجنب الوقفات والتقاطعات والرجوع للخلف. وباستخدام التسلسل الأسرع بشكل حسابي، خاصًة في المسارات ذات المسافات الطويلة، حيث يمكن للأداة تحديد المسار الأفضل من المجموعة الفرعية للشوارع الأصغر نسبيًا. إذا لم يتم استخدام التسلسل، تعتبر الأداة جميع الشوارع ولا تُفضل الشوارع ذات الترتيب العالي عند البحث عن المسار. يمكن استخدام ذلك للبحث عن مسارات ذات مسافة قصيرة ضمن المدينة ولا تقيس المسارات الطويلة. وباعتبارها نتيجة، تتراجع الخدمات للتسلسل إذا كانت مسافة الخط المستقيم بين الوقفات أكبر من 50 ميل (80.46 كيلو متر)، حتى ولو قمت بالتحديد للبحث عن المسار بدون استخدام التسلسل.

   9. اختر البيانات الجدولية للقيد التي تود استخدامها في أثناء التحليل.

      لإجراء ذلك، شغّل زر التبديل لكل معلمة واختر القيود ذات الصلة بوضع السفر الخاص بك. على سبيل المثال، لتقليل فرصة استخدام المسار للطرق الخاصة، شغّل زر التبديل الخاص بمعلمة تجنب الطرق الخاصة ثم اختر إعداد تفضيل مرتفع.

      تلميح:

      راجع قسم البيانات الجدولية والمعلمات لوصف القيود و المعلمات الذي يمكنك تحديده باعتباره جزء من وضع السفر.

   10. انقر فوق حفظ لتطبيق التغييرات.
6. لإنشاء وضع سفر جديد مستند إلى وضع موجود، انقر فوق زر خيارات في صف وضع السفر ثم انقر فوق تكرار.

   يفتح ذلك النافذة المنبثقة إنشاء وضع السفر محملة بقيم وضع السفر الذي نسخته.

7. أدخل اسمًا جديدًا، وقم بأي تغييرات أخرى، ثم انقر فوق حفظ لحفظ التغييرات باعتبارها وضع سفر جديدًا.
8. لتحرير أحد أوضاع السفر الحالية، انقر فوق زر خيارات في صف وضع السفر ثم انقر فوق تحرير. قم بتغيير الإعدادات للوضع، ثم انقر فوق حفظ لحفظ التغييرات التي أجريتها.
9. لحذف أحد أوضاع السفر الحالية، انقر فوق زر خيارات في صف وضع السفر ثم انقر فوق حذف

   يجب أن تحصل دائمًا على أحد أوضاع السفر المُعرفة على الأقل.

10. انقر فوق نعم، احذف هذا لتأكيد رغبتك في حذف وضع السفر المحدد. بخلاف ذلك، يمكنك النقر على إلغاء.

تكوين وقت الجري

يتم توفير أوضاع السفر الافتراضية لمحاكاة السيارات والشاحنات والمشاة النموذجية. قد لا تتلاءم هذه الأشياء مع احتياجاتك، ومع ذلك، تدفعك لتخصيصها. على سبيل المثال، قد تحتاج لإنشاء نمط الجري بدلاً من والكر. يؤكد وقت السير الافتراضي أوضاع السفر حيث يظل المشاه في المسارات والشوارع المسموح بها للمشاة، وتصبح سرعة السير بطيئة جدًا لاحتياجاتك.

أكمل الخطوات التالية لتحرير وضع السفر:

1. تأكد من تسجيل الدخول على المنظمة الخاصة بك.

   يجب أن يكون حسابك عضوًا في دور مسؤول افتراضي أو عضوًا في دور مخصص يمتلك مجموعة الامتيازات اللازمة لإدارة خدمات الأدوات المساعدة في المؤسسة.

2. الوصول إلى صفحة خدمات الأداة المساعدة.
3. تكرار وقت السير الافتراضية لوضع السفر.
4. نوع وقت الجري باعتباره اسم وضع السفر الجديد وتحرير الوصف.
5. زيادة معلمة سرعة السير لسرعة الجري المتوسطة التي تود استخدامها.
6. حفظ وضع السفر.

أي شخص في المؤسسة يقوم بالتحليل باستخدام الأداة التي تحتوي على إدخال وضع السفر الذي سيرى وقت الجري باعتباره خيار.

لمقارنة خيار وقت الجري مع خيار وقت السير الافتراضي، قم بإجراء التحليل نفسه مرتين وتغيير وضع التنقل فقط. يعرض المضلع الأكبر في الرسم التالي مكان المشاة والذي الذي يعدو بسرعة 10 كم في الساعة ويمكنه الانطلاق في خمس دقائق. يعرض المضلع الأصغر المكان الذي يمكن للمشاة اللذي يسيرون 5 كم في الساعة الوصول إليه.

تكوين وقت الشاحنة المستقيم

تمتلك شركة التوصيل أسطول بطول 3.5 متر من الشاحنات المستقيمة ذات محور مترادف. يتم إنشاء المسارات الفعالة لأسطول الشاحنات باستخدام قدرات توجيه ArcGIS Online. تستخدم الشركة أوضاع السفر للتأكد من أن مركباتها لا تتجه لشوارع مُحددة، مثل الشوارع التي تحظر شاحنات المحور المترادف قانونًا أو تتخطى الحد الأقصى من الوضوح الأقصر من شاحناتها.

للحصول على مثل هذه النتائج، يجب على مسؤول المؤسسة اتباع الإجراءات التالية:

1. تأكد من تسجيل الدخول على المنظمة الخاصة بك.

   يجب أن يكون حسابك عضوًا في دور مسؤول افتراضي أو عضوًا في دور مخصص يمتلك مجموعة الامتيازات اللازمة لإدارة خدمات الأدوات المساعدة في المؤسسة.

2. الوصول للصفحة صفحة خدمات المرافق.
3. أنشئ نسخة مكررة من وضع السفر الافتراضي وقت النقل بالشاحنة.
4. اكتب Straight Truck Time (وقت الشاحنة المباشر) باعتباره اسم وضع السفر وأدخل وصفًا.
5. تكوين المعلمات الأخرى لإنشاء نموذج الشاحنات المستقيمة بدقة.

   يتضمن ذلك التأكد من تطبيق البيانات الجدولية قيادة شاحنة والمركبات ذات المحور الترادفي المحظورة، وقيد الارتفاع، ويتم تعيين معلمة ارتفاع المركبة على 3.5 أمتار.

يكون زوجي الصور في أعلى هذه الصفحة لمقارنة نتائج مسارات الشاحنة الأقصر من 3.5 متر وواحدة أطول.

معلمات وضع السفر

تم تكوين المعلمات التالية في وضع السفر:

• المعاوقة—البيانات الجدولية الخاصة بالتكلفة التي يتم بناءً عليها تحسين التحليل. يقوم وقت السفر بإنشاء النمط التقليدي أو المسافة.
• البيانات الجدولية الخاصة بالوقت—البيانات الجدولية الخاصة بالتكلفة المستندة إلى الوقت لإخراج تعليمات الاتجاهات.
• البيانات الجدولية الخاصة بالمسافة—البيانات الجدولية الخاصة بالتكلفة المستندة إلى مسافة لإخراج تعليمات الاتجاهات وتحديد التكاليف المستندة إلى المسافة عند حل مشاكل توجيه المركبة.
• الالتفاف عند التقاطعات—حيثما يُسمح لك بإجراء التفاف.
• سماحية التبسيط—الكمية اللازمة لتعميم الأشكال الهندسية المُخرجة.
• استخدام التسلسل الهيكلي—ما إذا كان سيتم استخدام تصنيف الطريق المتسلسل لإجراء تحليل أسرع.
• القيود—البيانات الجدولية الخاصة بالقيود المطلوب الالتزام بها في أثناء التحليل.
• قيم المعلمة—تُستخدم لتعريف خصائص معينة للمركبة أو لتحديد مدى مرونة تطبيق كل قيد.

أوضاع السفر الافتراضية

تتوفر أوضاع السفر التالية المعرفة مسبقًا:

وضع	الوصف
زمن القيادة	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من وقت السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات. عند تحديد وقت بدء، تُستخدم سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور في أماكن توفر بيانات حركة المرور.
مسافة القيادة	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من مسافة السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات.
وقت القيادة القروية	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من وقت السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات، ولا تصد عن السفر في الطرق المرصوفة. عند تحديد وقت للبدء، يتم استخدام سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور حيث تتوفر.
مسافة القيادة القروية	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من مسافة السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات، ولا تصد عن السفر في الطرق المرصوفة.
زمن النقل	نمذجة سفر الشاحنات الأساسي بواسطة تفضيل مسارات الشاحنات، والعثور على حلول تحقق أقصى استفادة من وقت السفر. يجب أن تتبع المسارات الشوارع ذات الاتجاه الواحد، وتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وإلى آخره. عند تحديد وقت للبدء، يتم استخدام سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور عندما تتوفر حتى حد السرعة القانوني للشاحنات.
مسافة النقل	نمذجة سفر الشاحنات الأساسي بواسطة تفضيل مسارات الشاحنات، والعثور على حلول تحقق أقصى استفادة من مسافة السفر. يجب أن تتبع المسارات الشوارع ذات الاتجاه الواحد، وتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وإلى آخره.
زمن السير	اتباع المسارات والطرق التي تتيح مرور المشاة والعثور على الحلول التي تحقق أقصى استفادة من وقت السفر. يتم تحديد سرعة السير لتكون 5 كيلومتر في الساعة.
مسافة السير	اتباع المسارات والطرق التي تتيح مرور المشاة والعثور على الحلول التي تحقق أقصى استفادة من مسافة السفر.

البيانات الجدولية والمعلمات

تُمثل القيود مرجعية القيادة أو المتطلبات. في معظم الحالات، تُسبب القيود حظر الشوارع، ولكنها أيضًا تسبب تجنبها أو تفضيلها. على سبيل المثال، يؤدي تطبيق قيد تجنب الطرق ذات الرسوم إلى إنشاء مسار يتضمن طرقًا برسوم فقط عندما يكون المرور عبرها ضرورة قصوى للوصول إلى إحدى محطات التوقف، ما لم تضبط المعلمة على محظور، وفي هذه الحالة لن يتم استخدام الطرق ذات الرسوم نهائيًا. يسمح لك قيد الارتفاع بالتوجيه حول أي خلوص أقل من ارتفاع مركبتك. إذا كانت المركبة تحمل مواد مسببة للتآكل، فإن استخدام قيد أي مواد خطرة محظورة يمنع نقل المواد على طول الطرق التي يتم وضع علامة عليها تشير إلى أن هذا الفعل غير قانوني.

ملاحظة:‏

تدعم بعض القيود دول مُحددة فقط، حيث يتم ذكر التوفر بواسطة المنطقة في القائمة التالية. من بين القيود ذات التوفر المحدود داخل منطقة ما، يمكنك التحقق مما إذا كان القيد متاحًا في بلد معين من خلال النظر إلى خريطة البلدان المدعومة بخدمات تحليل الشبكة. إذا حددت أسماء القيود التي لا تتوفر في الدولة التي تقع فيها الحوادث، تتجاهل الخدمة القيود غير الصحيحة.

القيود

وفيما يلي قائمة بالقيود المتاحة وأوصاف النتائج:

• أي مواد خطرة محظورة—لا يشمل الطرق التي يحظر فيها نقل أي نوع من المواد الخطرة.
• تجنب طرق تقاسم الركوب—يتجنب الطرق المخصصة حصريًا لمركبات تقاسم الركوب (الإشغال العالي).
• تجنب الحارات السريعة—يتجنب الطرق المخصصة كحارات سريعة.
• تجنب العبّارات—يتجنب العبّارات.
• تجنب البوابات—يتجنب الطرق التي توجد بها بوابات مثل تلك التي تتطلب مفتاحًا للدخول أو المداخل التي تخضع لرقابة الحراس.
• تجنب الطرق ذات الوصول المحدود—يتجنب الطرق التي تُصنف كطرق سريعة ذات وصول محدود.
• تجنب الطرق الخاصة—يتجنب الطرق التي لا يمكن للعامة الوصول إليها.
• تجنب الطرق غير المناسبة للمشاة—يتجنب جميع الطرق غير المناسبة للمشاة.
• تجنب السلالم—يتجنب كل السلالم في مسار مناسب للمشاة.
• تجنب الطرق ذات الرسوم—يتجنب الطرق التي تفرض رسوم مرور أو أي رسوم استخدام أخرى.
• تجنب الطرق المحظورة على الشاحنات—يتجنب الطرق التي لا يُسمح فيها بالشاحنات إلا عند إجراء عمليات التسليم.
• تجنب الطرق غير الممهدة—يتجنب الطرق غير الممهدة (على سبيل المثال، الطرق الترابية والطرق المرصوفة بالحصى).
• قيد عدد المحاور—لا يتضمن الطرق التي تتجاوز فيها الشاحنة عدد المحاور المحدد المسموح به للطريق. يمكن تحديد عدد المحاور على الشاحنة باستخدام معلّمة قيد عدد المحاور.
• قيادة حافلة—لا يشمل الطرق المحظورة فيها الحافلات. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• قيادة سيارة أجرة—لا تتضمن الطرق المحظورة فيها سيارات الأجرة. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• قيادة شاحنة—لا تشمل الطرق المحظورة فيها الشاحنات. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• قيادة سيارة—لا تتضمن الطرق المحظورة فيها السيارات. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• قيادة مركبة طوارئ—لا يشمل الطرق المحظورة فيها مركبات الطوارئ. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• قيد الارتفاع—لا تتضمن الطرق التي تسمح بالمركبات التي يتجاوز فيها ارتفاع المركبة الحد الأقصى للارتفاع المسموح به لهذا الطريق. يمكن تحديد ارتفاع المركبة باستخدام معلمة قيد ارتفاع المركبة (بالأمتار).
• قيد طول المسافة من دبوس الارتكاز إلى المحور الخلفي—لا يشمل الطرق التي تتجاوز فيها الشاحنة الحد الأقصى المسموح به للطول بين دبوس الارتكاز ومحوره الخلفي. يمكن تحديد الطول بين دبوس الارتكاز للشاحنة ومحوره الخلفي باستخدام معلمة قيد طول دبوس الارتكاز بالمركبة والمحور الخلفي (بالأمتار).
• قيد الطول—لا يتضمن الطرق التي يتجاوز فيها طول الشاحنة الحد الأقصى المسموح به لطول الطريق. يمكن تحديد طول المركبة باستخدام معلّمة قيد طول المركبة (بالأمتار).
• مفضل للمشاة—يستخدم المسارات المفضلة المناسبة لتنقل المشاة.
• ركوب دراجة نارية—لا يتضمن الطرق المحظورة فيها الدراجات النارية. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• حظر الطرق قيد الإنشاء—لا يشمل الطرق قيد الإنشاء.
• حظر الجرارات بنصف مقطورة أو الجرارات بمقطورة واحدة أو أكثر—لا يتضمن الطرق المحظور فيها مرور الجرارات بنصف مقطورة أو الجرارات بمقطورة واحدة أو أكثر.
• حظر المركبات ذات المحور الفردي—لا تتضمن الطرق المحظورة فيها المركبات ذات المحاور الفردية.
• حظر المركبات ذات المحور الترادفي—لا تتضمن الطرق المحظورة فيها المركبات ذات المحاور الترادفية.
• حظر طرق المرور العابر—لا تتضمن الطرق المحظورة فيها حركة المرور العابرة (غير المحلية).
• قيد الشاحنات ذات المقطورات—لا يتضمن الطرق المحظورة فيها الشاحنات التي تسحب عددًا معينًا من المقطورات. يمكن تحديد عدد المقطورات في الشاحنة باستخدام معلمة قيد عدد المقطورات في الشاحنة.
• استخدام مسارات المواد الخطرة المفضلة—يفضل الطرق المخصصة لنقل أي نوع من المواد الخطرة.
• استخدام مسارات الشاحنات المفضلة—يفضل الطرق المخصصة على أنها مسارات للشاحنات، مثل الطرق التي تعد جزءًا من الشبكة الوطنية باعتبارها مُحددة بواسطة قانون مساعدة النقل بالطرق الوطنية في الولايات المتحدة، أو الطرق المخصصة كمسارات للشاحنات من قبل الولاية أو المقاطعة، أو الطرق التي تفضلها الشاحنات عند القيادة في منطقة معينة.
• السير—لا يتضمن الطرق التي يُحظر على المشاة استخدامها.
• قيد الوزن—لا يتضمن الطرق التي يتجاوز فيها وزن الشاحنة الحد الأقصى للوزن المسموح به على الطريق. يمكن تحديد وزن المركبة باستخدام معلمة قيد وزن المركبة (بالكيلوجرامات).
• قيد الوزن لكل محور—لا يتضمن الطرق التي يتجاوز فيها وزن المحور الواحد للمركبة الحد الأقصى المسموح به للوزن لكل محور في ذلك الطريق. يمكن تحديد وزن المركبة لكل محور باستخدام معلمة قيد وزن المركبة لكل محور (بالكيلوجرامات).
• قيد العرض—لا يتضمن الطرق التي يتجاوز فيها عرض الشاحنة الحد الأقصى للعرض المسموح به على الطريق. يمكن تحديد عرض المركبة باستخدام معلمة قيد عرض المركبة (بالأمتار).

معلمات استخدام القيود

تُحدد المعلمات قيمًا إضافية مطلوبة بواسطة بعض القيود، مثل وزن المركبة الذي يمكنك تحديده لقيد وزن العرض. يمكنك أيضًا استخدام معلمة البيانات الجدولية لتحديد أية قيود تُقيد السفر أو تمنعه أو تفضله في الطرق التي تستخدم القيود. إذا كان القيد يعني تجنب الطرق أو تفضيلها، يمكنك تحديد درجة أبعد حيث يتم تجنبها أو تفضيلها باستخدام المعلمات. على سبيل المثال، يمكنك اختيار عدم استخدام الطرق ذات الأجور، أو تجنبها قدر الإمكان، أو تفضيلها بشكل أكبر.

يمكن تعيين أي من القيم التالية لمعلمة الاستخدام الخاصة بالقيد:

• محظور—السفر على الطرق التي يطبق عليها هذا القيد محظور تمامًا.
• تجنب بدرجة عالية—من غير المرجح تمامًا أن تقوم الأداة بتضمين الطرق المرتبطة بالقيد ضمن المسار.
• تجنب بدرجة متوسطة—من غير المرجح أن تقوم الأداة بتضمين الطرق المرتبطة بالقيد ضمن المسار.
• تجنب بدرجة منخفضة—من غير المرجح إلى حد ما أن تقوم الأداة بتضمين الطرق المرتبطة بالقيد ضمن المسار.
• تفضيل بدرجة منخفضة—من المرجح إلى حد ما أن تقوم الأداة بتضمين الطرق المرتبطة بالقيد ضمن المسار.
• تفضيل بدرجة متوسطة—من المرجح أن تقوم الأداة بتضمين الطرق المرتبطة بالقيد ضمن المسار.
• تفضيل بدرجة عالية—من المرجح بشكل كبير أن تقوم الأداة بتضمين الطرق المرتبطة بالقيد ضمن المسار.

في معظم الحالات، يمكنك استخدام القيمة الافتراضية، محظور، لمعلمة استخدام القيد، وذلك إذا كان القيد يعتمد على خصائص المركبة مثل ارتفاعها. في بعض الحالات، تعتمد قيمة معلمة استخدام القيد على مفضلات التوجيه الخاصة بك. على سبيل المثال، يحتوي قيد تجنب الطرق ذات الرسوم على القيمة الافتراضية تجنب بدرجة متوسطة لمعلمة استخدام القيد. هذا يعني أنه عند استخدام القيد، تحاول الأداة التوجيه حول الطرق ذات الرسوم عند الإمكان. توضح قيمة معلمة استخدام القيد تجنب بدرجة متوسطة أيضًا مدى أهميته لتجنب الطرق ذات الرسوم عند البحث عن أفضل مسار؛ إذ إن له أولوية متوسطة. تولي قيمة معلمة استخدام القيد تجنب بدرجة منخفضة أهمية أقل لتجنب الرسوم؛ بينما تولي قيمة معلمة استخدام القيد تجنب بدرجة عالية أهمية أكبر وتزيد نسبة قبول الخدمة لإنشاء مسارات أطول لتجنب الرسوم. محظور يحظر السفر على الطرق ذات الرسوم، ما يجعل من المستحيل على المسار المرور عبر أي جزء من طريق خاضع للرسوم. تذكر أن تجنب الطرق ذات الأجر أو حظرها وبالتالي تجنب دفع الأجور، يكون هدف للبعض على العكس من الآخرين اللذين يفضلون القيادة في الطرق ذات الأجور بسبب تجنب حركة المرور الأكثر قيمة عن تجنب تكاليف الأجور. إذا كان اهتمامك ينصب على تجنب الازدحام المروري، فاختر تفضيل بدرجة منخفضة أو تفضيل بدرجة متوسطة أو تفضيل بدرجة عالية كقيمة لمعلمة استخدام القيد. كلما زادت المرجعية، كلما زاد تركيز أوضاع السفر للسفر في الطرق المتعلقة بالقيد.

إعادة تعيين أوضاع السفر

لإعادة تعيين أوضاع السفر إلى الإعدادات الافتراضية، انقر فوق إعادة التعيين إلى الإعدادات الافتراضية أو حذف وضع السفر الأخير. يقوم ذلك بحذف جميع أوضاع السفر المُعرفة للمؤسسة ويُدرج أوضاع السفر الافتراضية. أنت على استعداد لإعادة تكوين أوضاع السفر.

لغة وضع السفر

بشكل عام، تحدد اللغة المحددة في إعدادات المستخدم الخاصة بالعضو اللغة التي يتم عرض معلومات وضع السفر بها في ArcGIS Online. على سبيل المثال، إذا قام أحد أعضاء المؤسسة بتعيين لغته على الفرنسية، فسيرى معلومات وضع السفر باللغة الفرنسية عند استخدام الاتجاهات وقدرات التوجيه.

إذا قام مسؤول المؤسسة بتعديل أو إنشاء أوضاع السفر للمؤسسة، فسيتم عرض أوضاع السفر لجميع أعضاء المؤسسة باللغة الحالية للمسئول مع تخطي إعدادات اللغة الخاصة بالمستخدمين الفرديين. على سبيل المثال، إذا تم تعيين لغتك على اللغة الإنجليزية عند تكوين أوضاع السفر، فسيتم عرض أوضاع السفر التي تم تكوينها حديثًا باللغة الإنجليزية لجميع الأعضاء، دون النظر إلى إعدادات اللغة الفردية الخاصة بهم.

إذا أردت تغيير لغة وضع السفر بعد تكوين أوضاع السفر للمؤسسة—على سبيل المثال، لتغيير اللغة مرة أخرى إلى الفرنسية—يجب عليك تحديث اللغة من إعدادات المستخدم الخاصة بك وإعادة تعيين أوضاع السفر إلى الإعدادات الافتراضية. يمكنك بعد ذلك إعادة تكوين أوضاع التنقل باللغة الجديدة.