تحدد أداة تخطيط المسارات كيف يُمكن لقافلة المركبات زيارة مجموعة من محطات التوقف في الفترة الزمنية الأخيرة.
يتألف العديد من الأشخاص مع تنقل المركبة الفردية، والتي تحصل بدورها على مجموعة من علامات التوقف وكذلك إيجاد المسار الأسرع للمركبة الواحدة لزيارتها. يمكن لبعض أدوات التنقل بمركبة واحدة إعادة ترتيب أمر التوقف على النحو الأمثل لمنع المسار من التراجع والتقاطع مع نفسه، مما يقلل في النهاية من الوقت أو المسافة الإجمالية للسفر.
تُعد أداة تخطيط المسارات مُتشابهة، لكن عوضًا عن توجيه المركبة الفردية، سيتم توجيه العديد من المركبات في نفس الوقت. علاوة على ذلك، فهي تُحدد كيفية تعيين علامات التوقف خلال المسارات المتنوعة وأفضل ترتيب حيث يُمكن للمسارات زيارة علامات التوقف.
تُقدم أداة تخطيط المسارات المزايا التالية:
- تُبسط المهمة المعقدة بخلاف ذلك المتمثلة في تخطيط الطرق لأسطول من المركبات.
- وتُنتج المسارات الفعالة، حيث تحفظ الوقت والموارد للمؤسسة الكلية وتُحدد استخدام الوقود ونسبة تلوث المركبات.
- تقوم بتخزين النتائج في ArcGIS Online، مما يجعل مشاركة المسارات مع السائقين عملية أكثر كفاءة.
تحقيق التوازن بين العمل
يمكن استخدام الحد الأقصى لعدد مرات التوقف لكل مركبة وأقصى وقت لكل مركبة (بالدقائق) لموازنة عبء العمل بين المركبات في الأسطول الذي تقوم بتوجيهه.
توضح الأمثلة التالية عوامل تأثير الحد من الحد الأقصى لعلامات التوقف لكل مركبة أو إجمالي الوقت لكل مركبة. في كافة الأمثلة، يوجد ست علامات توقف ومسارين، كلاهما يبدأ في نفس الموقع.
 | أوقات السفر المتوازنة وعلامات التوقف لكل مسار: تنتشر علامات التوقف بعيدًا بشكل أكثر أو أقل توحدًا، وبالتالي تعيين الحد الأقصى من علامات التوقف لكل مركبة لتوزيع نتائج حمل العمل بالتساوي في المسارات التي تكون نفس المدة تقريبًا. |
 | علامات التوقف الموزونة لكل مسار من دون أوقات السفر غير الموزونة: يتم تجميع خمس أو ست علامات توقف متفاوتة المسافات قرب موقع البدء، ولكن يتم تعيين علامة توقف واحدة بعيدة ويتطلب محرك أطول كثيرًا للوصول إليها. يؤدي تقسيم علامات التوقف بالتساوي بين مسارين إلى أوقات سفر غير متوازنة. |
 | علامات التوقف غير المتوازنة لكل مسار من دون أوقات السفر المتوازنة: تكون علامات التوقف في نفس الموقع كما هو في الرسم السابق، ولكن عند زيادة الحد الأقصى من علامات التوقف لكل مسار والحد من إجمالي وقت السفر لكل مركبة، يتم توازن أوقات السفر. |
بدء تشغيل المواقع وإنهاء تشغيلها
يُعد بدء تشغيل المواقع وإنهاء تشغيلها أمرًا هامًا للمسارات ، أو المركبات، بصفتها مواقع لعلامات التوقف التي يزورها. بمعرفة جميع هذه المواقع، ستتمكن الأداة من تعيين علامات التوقف للمركبات الأقرب وذلك لتقليل زمن السفر بشكل كلي. في بعض الحالات، تقوم أداة تخطيط المسارات بتسمية المسارات الناتجة استنادًا إلى زمن البداية وزمن النهاية.
يمكن استخدام العديد من المعلمات معًا لتعيين نقطتي البداية والنهاية: طبقة البداية، والعودة إلى البداية، وطبقة النهاية، وحقل معرّف مسار طبقة البداية، وحقل معرّف مسار طبقة النهاية.
نقطة بداية واحدة وكذلك الرجوع إلى البداية
أكثر المشاكل شيوعًا هي إعداد مكان بداية ونهاية جميع المسارات في نفس الموقع. على سبيل المثال، قد تقوم مؤسسة خيرية بإيقاف شاحنات التوصيل الخاصة بها في مستودع واحد من أجل تقديم التبرعات إلى الأشخاص المحتاجين بكفاءة. في أيام التسليم، يقوم المتطوعون بتحميل الشاحنات، والتي يتم توزيعها بعد ذلك على محطات التوقف المتنوعة لتسليم الطرود. يتم إجاع الشاحنات إلى المخزن بعد إتمام عملية التسليم.
يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:
- طبقة البداية—طبقة تشتمل على نقطة واحدة.
- العودة إلى البداية—تم التمكين.
نقطة بدية واحدة ونقطة نهاية واحدة
في بعض الأوقات تبدأ جميع المسارات في موقع واحد وتنتهي في موقع آخر. على سبيل المثال، عند تخطيط المسارات للعديد من الشاحنات والتي ستترك بدورها المستودع، استدعي المفتشين من منازلهم وانتقل بهم إلى الحدث، مثل الحفلات الموسيقية، يتم تحديد المستودع بصفته موقع بداية فردي ويصبح مكان إقامة الحدث هو موقع نهاية فردي.
يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:
- طبقة البداية—طبقة تشتمل على نقطة واحدة.
- العودة إلى البداية—معطل.
- طبقة النهاية—طبقة تشتمل على نقطة واحدة.
نظرًا لأن جميع السائقين يبدأون وينتهون في نفس الموقعين، يُفترض لأي قائد قيادة أي مسار؛ لذا يتم منح أسماء المسارات الناتجة أسماء مثل مسار 1 ومسار 2.
يتم إرجاع العديد من نقاط البداية وإرجاعها إلى البداية
فيما يتعلق بهذا النوع من المشاكل، يبدأ كل مسار من نقطة فريدة ويزور نقطة التوقف التي يتم تعيينها وينتهي في مكان البداية. مثال، يُمكن أن يبدأ المفتشين يومهم في منازلهم والذهاب إلى مواقع الفحص المتنوعة والرجوع إلى منازلهم في نهاية اليوم.
يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:
- طبقة البداية—طبقة تشتمل على نقاط متعددة.
ملاحظة:
كل مسار يتم تعيينه لنقطة البداية الخاصة بنوع المشكلة. إذا بدأت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط البداية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على موقع البداية المتطابق.
- حقل معرف مسار طبقة البداية - حقل المعرف في طبقة البداية الذي يحدد بشكل فريد المسارات أو السائقين. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
- العودة إلى البداية—تم التمكين.
لأن المسارات والمحركات تبدأ في مواقع فريدة، فإنه يتعين تحديد حقل مُعرف طبقة البداية. يتم إنشاء أسماء المسارات تلقائيًا لتصبح نفس القيم الموجودة في حقل المُعرف وبذلك سيصبح من السهل تعيين المسارات وتسليمها للسائق المناسب.
العديد من نقاط البداية ونقطة نهاية واحدة
يبدأ كل مسار من نقطة فريدة ويقوم بزيارة نقطة التوقف التي تم تعيينها وتغطيته بالمسارات الأخرى في موقع نهاية فردي لنوع المشكلة الحالي. على سبيل المثال، تنقل خدمة نقل المطار الركاب من مختلف الفنادق وتوصيلهم إلى المطار.
يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:
- طبقة البداية—طبقة تشتمل على نقاط متعددة.
ملاحظة:
كل مسار يتم تعيينه لنقطة البداية الخاصة بنوع المشكلة. إذا بدأت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط البداية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على موقع البداية المتطابق.
- حقل معرف مسار طبقة البداية - حقل المعرف في طبقة البداية الذي يحدد بشكل فريد المسارات أو السائقين. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
- العودة إلى البداية—معطل.
- طبقة النهاية—طبقة تشتمل على نقطة واحدة.
لأن المسارات والمحركات تبدأ في مواقع فريدة، فإنه يتعين تحديد حقل مُعرف طبقة البداية. يتم إنشاء أسماء المسارات تلقائيًا لتصبح نفس القيم الموجودة في حقل المُعرف وبذلك سيصبح من السهل تعيين المسارات وتسليمها للسائق المناسب.
نقطة بداية واحدة للعديد من نقاط النهاية
في نوع المشاكل واحدة إلى المزيد، ستبدأ جميع المسارات من نقطة واحدة، تفضل بزيارة علامات التوقف التي تم تعيينها وتنتهي في مواقع فريدة. على سبيل المثال، يجب على شركة المرافق وضع علامات تحذير الإغلاق على أبواب العملاء المتأخرين في السداد. يقوم الموظفين بدفع رسوم إضافية لتعليق العلامات على طريقهم للعمل.
يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:
- طبقة البداية—طبقة تشتمل على نقطة واحدة.
- العودة إلى البداية—معطل.
- طبقة النهاية—طبقة تشتمل على نقاط متعددة.
ملاحظة:
كل مسار يتم تعيينه لنقطة النهاية الخاصة بنوع المشكلة. إذا انتهت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط النهاية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على مواقع النهاية المتطابقة.
- حقل معرف مسار طبقة النهاية - حقل المعرف في طبقة النهاية الذي يحدد بشكل فريد المسارات أو السائقين. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
نظرًا لأن المسارات والمحركات الخاصة بها تنتهي في مواقع فريدة، تكون معلمة حقل معرّف مسار طبقة النهاية مرئيةً ويتعين تحديدها. يتم إنشاء أسماء المسارات تلقائيًا لتصبح نفس قيم مُعرف المسار وبذلك سيصبح من السهل تعيين المسارات وتسليمها للسائق المناسب.
العديد من نقاط البداية للعديد من نقاط النهاية
في بعض سيناريوهات التخطيط، لكل مسار مواقع بداية ونهاية فريدة. على سبيل المثال، يقوم سائقين سيارة المدارس في المدارس الريفية بإيقاف سيارتهم أمام منازلهم ليلا. في الصباح، تبدأ المسارات من المنازل وتجميع التلاميذ وتوصيلهم إلى المدارس في جميع أنحاء المنطقة.
يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:
- طبقة البداية—طبقة تشتمل على نقاط متعددة.
ملاحظة:
كل مسار يتم تعيينه لنقطة البداية الخاصة بنوع المشكلة. إذا بدأت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط البداية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على موقع البداية المتطابق.
- حقل معرف مسار طبقة البداية - حقل المعرف في طبقة البداية الذي يحدد بشكل فريد المسارات أو السائقين. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
- العودة إلى البداية—معطل.
- طبقة النهاية—طبقة تشتمل على نقاط متعددة.
ملاحظة:
كل مسار يتم تعيينه لنقطة النهاية الخاصة بنوع المشكلة. إذا انتهت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط النهاية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على مواقع النهاية المتطابقة.
- حقل معرف مسار طبقة النهاية - حقل المعرف في طبقة النهاية الذي يحدد بشكل فريد المسارات أو السائقين. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
نظرًا لأن المسارات والمحركات الخاصة بها تنتهي في مواقع فريدة، تكون معلمة حقل معرّف مسار طبقة البداية والنهاية مرئيةً ويتعين تحديدها. يجب أن تتطابق القيم في حقلي معرف طبقة البداية والنهاية تمامًا. يتم إنشاء أسماء المسارات تلقائيًا لتصبح نفس قيم مُعرف المسار وبذلك سيصبح من السهل تعيين المسارات وتسليمها للسائق المناسب.
طبقات المسار
يُعد إنشاء طبقات المسار مفيدًا إذا كنت تريد مشاركة المسارات الفردية مع أعضاء آخرين في مؤسستك أو لتكوين المسارات بشكل أكبر باستخدام جزء الاتجاهات في Map Viewer. تستخدم طبقات المسار الاسم المتوفر لطبقة المعالم كبادئة، ويتم إضافة اسم المسار المُنشأ كجزء من التحليل إنشاء اسم فريد لكل طبقة من طبقات المسارات.