تخطيط المسارات (Map Viewer Classic)

ملاحظة:‏

تتوفر هذه الأداة الآن في Map Viewer، أداة إنشاء الخرائط الحديثة في ArcGIS Online. لمعرفة المزيد، راجع تخطيط الطرق (Map Viewer).

تُحدد أداة تخطيط المسارات كيف يُمكن لقافلة المركبات زيارة مجموعة من محطات التوقف في أقل مدة زمنية.

مخطط سير العمل

أمثلة

• يُخطط فريق من أربعة محققين إجراء فحوصات غير معلنة يوميًا في مطاعم مقاطعة سان دياغو. يمكن استخدام أداة تخطيط المسارات لتعيين المطاعم والمسارات لكل مُحقّق.

  راجع درس تخطيط المسارات لمحققي الطعام لسير العمل الكامل.

• فريق مفتشين المباني المُكون من أربعة مفتشين له قائمة من 30 موقع عمل يجب زيارتهم. يستخدم المدير تخطيط المسارات لتحديد كيفية قيامها بتعيين مواقع العمل للمفتشين ليتمكنوا من القيام بعملهم خلال 8 ساعات - أثناء يوم العمل.

ملاحظات الاستخدام

يتم استخدام طبقة نقاط مفردة كمُدخل لتمثيل المحطات المطلوبة.

ويمكن جعل المسارات تقوم على أحد أوضاع السفر العديدة. يمكن تكوين أوضاع السفر من قبل مسؤول المؤسسة. يمكن أيضًا للمسئول إضافة أوضاع جديدة للسفر أو إزالة أوضاع السفر غير اللازمة للمؤسسة. سوف يكون قياس المسافة الافتراضية بالأميال أو الكيلومتر، استنادً إلى إعداد الوحدات في الملف التعريفي.

وضع السفر	الوصف
وقت السير	اتباع المسارات والطرق التي تتيح مرور المشاة والعثور على الحلول التي تحقق أقصى استفادة من وقت السفر. يتم تحديد سرعة السير لتكون 5 كيلومتر في الساعة.
مسافة القيادة في المناطق الريفية	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من مسافة السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات، ولا تصد عن السفر في الطرق المرصوفة.
وقت القيادة	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من وقت السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات. عند تحديد وقت بدء، تُستخدم سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور في أماكن توفر بيانات حركة المرور.
مسافة القيادة	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من مسافة السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات.
مسافة السير	اتباع المسارات والطرق التي تتيح مرور المشاة والعثور على الحلول التي تحقق أقصى استفادة من مسافة السفر.
وقت القيادة في المناطق الريفية	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من وقت السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات، ولا تصد عن السفر في الطرق المرصوفة. عند تحديد وقت للبدء، يتم استخدام سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور حيث تتوفر.
زمن النقل	نمذجة سفر الشاحنات الأساسي بواسطة تفضيل مسارات الشاحنات، والعثور على حلول تحقق أقصى استفادة من وقت السفر. يجب أن تتبع المسارات الشوارع ذات الاتجاه الواحد، وتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وإلى آخره. عند تحديد وقت للبدء، يتم استخدام سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور عندما تتوفر حتى حد السرعة القانوني للشاحنات. تتبع القواعد المطبقة على الشاحنات الثقيلة.
مسافة النقل	نمذجة سفر الشاحنات الأساسي بواسطة تفضيل مسارات الشاحنات، والعثور على حلول تحقق أقصى استفادة من مسافة السفر. يجب أن تتبع المسارات الشوارع ذات الاتجاه الواحد، وتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وإلى آخره. تتبع القواعد المطبقة على الشاحنات الثقيلة.

يمكن تحديد نقاط البداية باستخدام طبقة نقطية أو أداة رسم. عند وجود نقطة واحدة فقط، سيكون لدى كل المركبات نفس موقع البدء. عند وجود أكثر من نقطة، يجب أن يتطابق عدد المركبات مع عدد النقاط في الطبقة. يتم تحديد حقل معرف المسار لتعريف المسارات أو المركبات أو السائقين الفرديين.

يجب أن تكون كل المسارات بنفس وقت البدء. سيتوافق وقت البدء مع التوقيت المحلي حيث تقع نقاط البدء.

يمكن للمسارات الانتهاء أحد المواقع الثلاثة: موقع أو مواقع البدء أو موقع نهاية فردية أو العديد من نقاط النهاية. ستعود كل المسارات إلى موقع البداية افتراضيًا. لتغيير موقع النهاية، قم بإلغاء التأشير على خانة الرجوع للبدء وأضف مواقع نهاية واحدة أو أكثر. إذا كانت كل المسارات تنتهي في نفس الموقع، يمكن تحديد الموقع باستخدام طبقة تحتوي على نقطة فردية أو إضافة نقطة إلى الخريطة باستخدام أداة رسم. إذا تم استخدام مواقع نهاية متعددة، يمكن تحديد طبقة بنقاط نهاية. سيتم استخدام حقل معرف المسار لتعريف المسارات أو المركبات أو السائقين. إذا وُجِدَت نقاط بداية ونهاية متعددة، يجب أن تتطابق معرفات المسار. لمزيد من المعلومات عن مواقع بداية ونهاية المسار، راجع قسم كيفية عمل تخطيط المسارات .

تحدد معلمة الحد الأقصى لعدد المركبات المطلوب توجيهها الحد الأقصى لعدد المركبات التي يمكن توجيهها. يوضح الجدول التالي الحد الأقصى لعدد المركبات اعتمادًا على عدد مواقع البداية ومواقع النهاية.

مواقع البداية	مواقع النهاية	العدد الأقصى للمركبات
واحد	واحد	ما يصل إلى 100. يمكن للأداة البحث عن حل مثالي بأقل من الحد الأقصى المحدد اعتمادًا على إعدادات المعلمات.
واحد	أكبر من واحد	نفس عدد مواقع النهاية. لا يمكن تحرير هذه القيمة.
أكبر من واحد	واحد	نفس عدد مواقع البداية. لا يمكن تحرير هذه القيمة.
أكبر من واحد	أكبر من واحد	نفس عدد مواقع البداية والنهاية. لا يمكن تحرير هذه القيمة.
ملاحظة:‏ يجب أن يتطابق عدد مواقع البداية ومواقع النهاية.

يمكن استخدام معلمة الحد الأقصى من عدد محطات التوقف لكل مركبة لتوازن حمل العمل بين المركبات. كلما قل الحد الأقصى لعدد محطات التوقف لكل مركبة، كلما تساوَى عدد محطات التوقف لكل سائق بشكل أكبر.

ستكون المعلمة الوقت المستغرق في كل محطة توقف هو نفسه لكل محطات التوقف، ويجب عليه تمثيل متوسط وقت التوقف المتوقع.

يمكن استخدام معلمة تقييد إجمالي وقت المسار لكل مركبة لتوازن حمل العمل بين المركبات. الحد هو 8 ساعات افتراضيًا لعكس يوم عمل قياسي، ولكن يمكن تغيير الحد أو إزالته بالتأشير على الخانة.

سيكون الناتج طبقة مجموعة تحتوي على مسارات تعرض المسار الأقصر لكل محطة توقف ومحطات توقف مكودة بمساراتها المتوافقة؛ وكذلك طبقة محطات التوقف غير المعينة إذا تعذر الوصول إلى كل محطات التوقّف.

يمكن استخدام معلمة تحديد طبقات الحواجز لتحديد معلم واحد أو أكثر يعمل كتقييدات مؤقتة عند التنقل في الشوارع الأساسية.

إذا حددت تضمين طبقات المسار، يتم حفظ كل مسار من النتيجة ويتم الحفظ أيضًا في صورة طبقة مسار. تتضمن طبقة المسار كل معلومات مسار خاص مثل المحطات المعينة للمسار واتجاهات السفر.

إذا تم تحديد استخدام مدى الخريطة الحالي ، فسيتم وضع المعالم المرئية ضمن مدى الخريطة الحالي في الاعتبار وقت عملية التحليل. إذا لم يتم التأشير عليها، سيتم أخذ جميع المعالم في الطبقة المدخلة في الاعتبار، حتى إذا كانت خارج مدى الخريطة الحالي.

تلميح:

انقر فوق إظهار الاعتمادات قبل تشغيل التحليل لفحص كم عدد الاعتمادات التي سيتم استخدامها.

قيود

• لا يمكن تحديد أكثر من 2000 محطة توقف.
• لا يمكن توجيه أكثر من 100 مركبة.
• لا يمكن تحديد أكثر من 200 محطة توقف لكل مركبة.
• لا تتوفر شروط حركة المرور في أوضاع السفر في أداة تخطيط المسارات.
• سيحدث خطأ إذا استغرق تشغيل الأداة أكثر من 4 ساعات. إذا حدث هذا الخطأ، فجرب إعادة تشغيل التحليل بمعالم مدخلة أقل.
• يمكنك تحديد ما يصل إلى 250 معلمًا لتمثل عوائق النقاط.
• إذا كان عدد معالم الشارع الذي يتقاطع مع كل العوائق الخطية يتجاوز عدد 500 معلم، ترجع الأداة خطأً.
• إذا كان عدد معالم الشارع الذي يتقاطع مع كل عوائق المضلع يتجاوز عدد 2,000 معلم، ترجع الأداة خطأ.
• لا يمكن أن تكون مسافة الخطوط المستقيمة بين جميع المحطات ومواقع البداية والنهاية للمسار أكبر من 27 ميلاً (43.45 كيلومترًا) عندما يكون وضع السفر هو زمن السير أو مسافة السير على الأقدام.

كيفية عمل تخطيط المسارات

تصف الأقسام أدناه وظيفة أداة تخطيط الطرق.

تُغاير أداة تخطيط المسارات مسارات المكربة الفردية

يتألف العديد من الأشخاص مع تنقل المركبة الفردية، والتي تحصل بدورها على مجموعة من علامات التوقف وكذلك إيجاد المسار الأسرع للمركبة الواحدة لزيارتها. يمكن لبعض أدوات التنقل بمركبة واحدة إعادة ترتيب أمر التوقف على النحو الأمثل لمنع المسار من التراجع والتقاطع مع نفسه، مما يقلل في النهاية من الوقت أو المسافة الإجمالية للسفر.

تُعد أداة تخطيط المسارات مُتشابهة، لكن عوضًا عن توجيه المركبة الفردية، سيتم توجيه العديد من المركبات في نفس الوقت. علاوة على ذلك، فهي تُحدد كيفية تعيين علامات التوقف خلال المسارات المتنوعة وأفضل ترتيب حيث يُمكن للمسارات زيارة علامات التوقف.

بدء تشغيل المواقع وإنهاء تشغيلها

يُعد بدء تشغيل المواقع وإنهاء تشغيلها أمرًا هامًا للمسارات ، أو المركبات، بصفتها مواقع لعلامات التوقف التي يزورها. بمعرفة جميع هذه المواقع، ستتمكن الأداة من تعيين علامات التوقف للمركبات الأقرب وذلك لتقليل زمن السفر بشكل كلي. في بعض الحالات، تقوم أداة تخطيط المسارات بتسمية المسارات الناتجة استنادًا إلى زمن البداية وزمن النهاية.

بصف هذا الجزء كيفية تحديد نقاط بداية ونهاية المسار وكيفية إقرانهم بالسائقين أو المسارات المحددة. يُمكنك إلقاء نظرة سريعة على الرسومات في الاشتراكات التالية وتفضل بقراءة أحد التوضيحات التي تُعد أفضل تصور لمواقع بداية ونهاية المركبات التي تقوم بالتوجيه.

يمكن استخدام العديد من المعلمات لتعيين نقاط البداية ولانهاية. كمقدمة مختصرة، يتم عرضها أدناه مع وصف مختصر متعلق بكيفية ارتباطها. يتم إرجاع هذه المعلمات بمزيد من التفاصيل في الأجزاء الفرعية التابعة.

المعلمة	الوصف
	هذه المعلمة مطلوبة دائمًا. عند إعداد قيم للمعلمات الأخرى المدرجة هنا، فإن تقديمك لنقطة بداية واحدة أو أكثر أمر مهم. يمكن تعريف الطبقة باستخدام نقطة واحدة أو أكثر، أو يمكن تعريف نقطة واحدة باستخدام أداة تحرير تفاعلية
	تظهر هذه المعلمة وترتبط فقط عند تحديد أكثر من موقع بداية واحد. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
	قم بالتأشير على رجوع إلى البداية إذا كنت ترغب في توجيه نقطة البداية، وقم بإلغاء التحقق إذا انتهت المسارات في أي مكان آخر. تحتاج أيضًا لتوفير موقع نهاية واحد أو أكثر عند إلغاء التأشير عن الرجوع إلى بدء التشغيل.
	تكون هذه المعلمة مُمكنة ومطلوبة عند التأشير على الرجوع إلى البداية. يمكن تعريف الطبقة باستخدام نقطة واحدة أو أكثر، أو يمكن تعريف نقطة واحدة باستخدام أداة تحرير تفاعلية
	يكون مطلوبًا عند إلغاء التأشير على الرجوع إلى البداية ويتم تحديد طبقة بأكثر من نقطة واحدة كموقع النهاية. يُمكن أن يكون حقل المُعرف رقم المسار أو اسم السائق أو بعض الأسماء الفريدة الأخرى.

نقطة بداية واحدة وكذلك الرجوع إلى البداية

أكثر المشاكل شيوعًا هي إعداد مكان بداية ونهاية جميع المسارات في نفس الموقع. تهدف المؤسسة الخيرية إلى تسليم التبرعات للمحتاجين بكفاءة. في أيام التسليم، يقوم المتطوعون بتحميل الشاحنات، والتي يتم توزيعها بعد ذلك على محطات التوقف المتنوعة لتسليم الطرود. يتم إجاع الشاحنات إلى المخزن بعد إتمام عملية التسليم.

يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:

• طبقة البداية - ينبغي أن يكون لطبقة البداية نقطة واحدة فقط، والتي يمكن تحديدها تفاعليًا على الخريطة أو بواسطة اختيار الطبقة ذات نقطة واحدة.
• الرجوع إلى البداية - تم التحديد.

يشمل الإدخال موقع بداية واحد والرجوع للبداية.

يشمل الإخراج موقع بداية واحد والرجوع إلى البداية.

يقوم الإخراج بتوجيه البداية والنهاية في نفس الموقع الفردي.

نقطة بدية واحدة ونقطة نهاية واحدة

في بعض الأوقات تبدأ جميع المسارات في موقع واحد وتنتهي في موقع آخر. على سبيل المثال، عند تخطيط المسارات للعديد من الشاحنات والتي ستترك بدورها المستودع، استدعي المفتشين من منازلهم وانتقل بهم إلى الحدث، مثل الحفلات الموسيقية، يتم تحديد المستودع بصفته موقع بداية فردي ويصبح مكان إقامة الحدث هو موقع نهاية فردي.

يتم إعداد مواقع البداية والنهاية بالطرق التالية:

• طبقة البداية - ينبغي أن يكون لطبقة البداية نقطة واحدة فقط (مثال، يكون مكان إقامة الحدث هو مكان انتظار الشاحنات)، حيث يُمكن تحديده تفاعليًا على الخريطة أو بواسطة اختيار الطبقة بها نقطة واحدة.
• الرجوع إلى البداية - لم يتم التحديد.
• طبقة البداية - ينبغي أن يكون لطبقة النهاية نقطة واحدة فقط (مثال، يكون الحدث هو مكان إنزال للركاب)، حيث يُمكن تحديده تفاعليًا على الخريطة بواسطة اختيار الطبقة بها نقطة واحدة.

يشمل الإدخال موقع بداية واحد وموقع نهاية واحد.

يشمل الإدخال موقع بداية واحد وموقع نهاية واحد.

تقوم النواتج بتوجيه البداية في موقع واحد وتنتهي في آخر.

نظرًا لأن جميع السائقين يبدأون وينتهون في نفس الموقعين، يُفترض لأي قائد قيادة أي مسار؛ لذا يتم منح أسماء المسارات الناتجة أسماء مثل المسار 1 و المسار 2.

يتم إرجاع العديد من نقاط البداية وإرجاعها إلى البداية

فيما يتعلق بهذا النوع من المشاكل، يبدأ كل مسار من نقطة فريدة ويزور نقطة التوقف التي يتم تعيينها وينتهي في مكان البداية. مثال، يُمكن أن يبدأ المفتشين يومهم في منازلهم والذهاب إلى مواقع الفحص المتنوعة والرجوع إلى منازلهم في نهاية اليوم.

يتم إعداد مواقع البداية والنهاية بالطرق التالية:

• طبقة البداية - تتضمن نقاط متعددة في هذه الطبقة: واحدة لكل مواقع بداية (مثال، تُمثل النقطة منزل المفتش). لاحظ أن كل مسار يتم تعيينه لنقطة البداية الخاصة بنوع المشكلة. إذا بدأت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط البداية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على مواقع البداية المتطابق.
• حقل مُعرف طبقة البداية - اختر حقل المُعرف لهذه المعلمات. يتعين أن يكون لطبقة البداية حقل يقوم بتعريف المسارات أو المحركات بشكل فريد. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
• الرجوع إلى البداية - تم التحديد.

يشمل الإدخال العديد من مواقع البداية والرجوع إلى البداية.

يشمل الإدخال العديد من مواقع البداية والرجوع إلى البداية.

تقوم النواتج بتوجيه البداية في مواقع متعددة وتنتهي في نفس مواقع البداية.

لأن المسارات والمحركات تبدأ في مواقع فريدة، فإنه يتعين تحديد حقل مُعرف طبقة البداية. يتم إنشاء أسماء المسارات تلقائيًا لتصبح نفس القيم الموجودة في حقل المُعرف وبذلك سيصبح من السهل تعيين المسارات وتسليمها للسائق المناسب.

العديد من نقاط البداية ونقطة نهاية واحدة

يبدأ كل مسار من نقطة فريدة ويقوم بزيارة نقطة التوقف التي تم تعيينها وتغطيته بالمسارات الأخرى في موقع نهاية فردي لنوع المشكلة الحالي. مثال، يقوم سائقين سيارة المدارس في المدارس الريفية بإيقاف سيارتهم أمام منازلهم ليلا. في الصباح، تبدأ المسارات من المنازل وتجميع التلاميذ ووضعهم في مدرسة واحدة.

يتم إعداد مواقع البداية والنهاية بالطرق التالية:

• طبقة البداية - تتضمن نقاط متعددة في هذه الطبقة: واحدة لموقع البداية (مثال، نقطة واحدة على منزل سائق الحافلة). لاحظ أن كل مسار يتم تعيينه لنقطة البداية الخاصة بنوع المشكلة. إذا بدأت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط البداية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على مواقع البداية المتطابق.
• حقل مُعرف طبقة البداية - اختر حقل المُعرف لهذه المعلمات. يتعين أن يكون لطبقة البداية حقل يقوم بتعريف المسارات أو المحركات بشكل فريد. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
• الرجوع إلى البداية - لم يتم التحديد.
• طبقة النهاية - تتضمن نقطة واحدة تُمثل موقع النهاية (مثال، المدارس).

يشمل الإدخال العديد من مواقع البداية وموقع نهاية واحد.

يشمل الإخراج: العديد من مواقع البداية وموقع نهاية واحد.

تبدأ المسارات الناتجة في مواقع متعددة وتنتهي في موقع واحد.

لأن المسارات والمحركات تبدأ في مواقع فريدة، فيكون لطبقة البداية العديد من النقاط ويكون حقل مُعرف طبقة البداية مرئي ويتعين تحديده. يتم إنشاء أسماء المسارات تلقائيًا لتصبح نفس قيم حقل المُعرف وبذلك سيصبح من السهل تعيين المسارات وتسليمها للسائق المناسب.

نقطة بداية واحدة للعديد من نقاط النهاية

في نوع المشاكل واحدة إلى المزيد، ستبدأ جميع المسارات من نقطة واحدة، تفضل بزيارة علامات التوقف التي تم تعيينها وتنتهي في مواقع فريدة. فيما يتعلق بالشركة المساعدة التي تحتاج لتعليق علامات التحذير على أبواب العملاء المتأخرين، يقوم الموظفين بدفع رسوم إضافية لتعليق العلامات على طريقهم للعمل. الموظفين الذين يقبلون مهمة تعليق العلامات من المكتب الرئيسي والقيادة لعلامات التوقف المتنوعة وكذلك مساراتهم لمنازلهم.

يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:

• طبقة البداية - ينبغي أن يكون لطبقة البداية نقطة واحدة فقط (مثال، المكتب الرئيسي)، حيث يُمكن تحديده تفاعليًا على الخريطة أو بواسطة اختيار الطبقة باستخدام نقطة واحدة.
• الرجوع إلى البداية - لم يتم التحديد.
• طبقة النهاية - تتضمن نقاط متعددة في هذه الطبقة: واحدة لموقع النهاية (مثال، منازل الموظفين). لاحظ أن كل مسار يتم تعيينه لنقطة النهاية الخاصة بنوع المشكلة. إذا انتهت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط النهاية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على مواقع النهاية المتطابقة.
• حقل مُعرف طبقة النهاية - اختر حقل المُعرف لهذه المعلمات. يتعين أن يكون لطبقة النهاية حقل يقوم بتعريف المسارات أو المحركات بشكل فريد. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.

يشمل الإدخال موقع بداية واحد والعديد من مواقع النهاية.

يشمل الإدخال موقع بداية واحد والعديد من مواقع النهاية.

تبدأ المسارات الناتجة في موقع واحد وتنتهي في مواقع متعددة.

لأن المسارات والمحركات تنتهي في مواقع فريدة، فيكون لطبقة النهاية العديد من النقاط ويكون حقل مُعرف طبقة النهاية مرئيًا ويتعين تحديده. يتم إنشاء أسماء المسارات تلقائيًا لتصبح نفس قيم مُعرف المسار وبذلك سيصبح من السهل تعيين المسارات وتسليمها للسائق المناسب.

العديد من نقاط البداية للعديد من نقاط النهاية

في بعض سيناريوهات التخطيط، لكل مسار مواقع بداية ونهاية فريدة.

يتم إعداد مواقع البداية والنهاية على النحو التالي:

• طبقة البداية - تتضمن نقاط متعددة في هذه الطبقة: واحدة لموقع البداية. لاحظ أن كل مسار يتم تعيينه لنقطة البداية الخاصة بنوع المشكلة. إذا بدأت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط البداية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على مواقع البداية المتطابق.
• حقل مُعرف طبقة البداية - اختر حقل المُعرف لهذه المعلمات. يتعين أن يكون لطبقة البداية حقل يقوم بتعريف المسارات أو المحركات بشكل فريد. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.
• الرجوع إلى البداية - لم يتم التحديد.
• طبقة النهاية - تتضمن نقاط متعددة في هذه الطبقة: واحدة لموقع النهاية. لاحظ أن كل مسار يتم تعيينه لنقطة النهاية الخاصة بنوع المشكلة. إذا انتهت المجموعة الفرعية للمسارات في نفس الموقع، تفضل بإضافة نقاط النهاية إلى جوار بعضها البعض أو أعلى بعضها البعض للتأكيد على حصولها على مواقع النهاية المتطابقة.
• حقل مُعرف طبقة النهاية - اختر حقل المُعرف لهذه المعلمات. يتعين أن يكون لطبقة النهاية حقل يقوم بتعريف المسارات أو المحركات بشكل فريد. يمكن أن يكون رقم مسار أو اسم سائق أو بعض الأسماء الفريدة.

يشمل الإدخال العديد من مواقع البداية والنهاية.

يشمل الإخراج العديد من مواقع البداية والنهاية.

تبدأ المسارات الناتجة في مواقع متعددة وتنتهي في مواقع متعددة.

مزايا استخدام أداة تخطيط المسارات

تُقدم أداة تخطيط المسارات المزايا التالية:

• تُبسط المهمة المعقدة بخلاف ذلك المتمثلة في تخطيط الطرق لأسطول من المركبات.
• وتُنتج المسارات الفعالة، حيث تحفظ الوقت والموارد للمؤسسة الكلية وتُحدد استخدام الوقود ونسبة تلوث المركبات.
• تقوم بتخزين النتائج في ArcGIS Online، مما يجعل مشاركة المسارات مع السائقين عملية أكثر كفاءة.

طبقات المسار

يُعد إنشاء طبقات المسار عمليًا إذا أردت مشاركة المسارات الفردية مع أعضاء آخرين في المؤسسة أو إذا أردت تعديل المسارات بشكل أكبر باستخدام زر الاتجاهات في Map Viewer Classic. تستخدم طبقات المسار الاسم المتوفر لطبقة المعالم كبادئة، ويتم إضافة اسم المسار المُنشأ كجزء من التحليل إنشاء اسم فريد لكل طبقة من طبقات المسارات.

أدوات مشابهة

استخدم تخطيط المسارات لتخطيط مسارات السفل بمخططات توقف متعددة لأساطيل المركبات. قد تكون الأدوات الأخرى مفيدة في حل الأدوات المشابهة لكن المشاكل تختلف قليلاً.

أدوات تحليل Map Viewer Classic

إذا كنت تحاول قياس الوقت أو المسافة بين أزواج من النقاط، فاستخدم اتصال الأصول بالوجهات .

أدوات تحليل ArcGIS Pro

تنفذ أداة تخطيط المسارات وظيفة مشابهة لأداة حل مشكلة توجيه المركبة في ملحق ملحق ArcGIS Network Analyst.